Pirelli: tippek a két kerékcseréhez a Német Nagydíjon

Paul Hembery szerint a versenyzők nagy része két kiállással fogja teljesíteni a holnapi futamot. A kevláros gumik hozták, amit a cég várt tőlük.

Paul Hembery:

„A különbség egy másodperc volt a lágy és a közepes keverék között, ami nyilvánvalóan hatással volt az időmérőn alkalmazott stratégiákra – ahogy a versenyen is így lesz. A lágy gumi határozottan az időmérőre való, de azok, akik a közepes keveréken kezdik meg a versenyt, talán képesek lesznek pozíciót nyerni a pályán, amikor a lágy gumit használó versenyzők előbb kijönnek az első cserére, mint ők. Arra számítunk, hogy a többség kétszer fog kiállni, és a közepes keverékre esik a hangsúly a versenyen: ez lesz a szíve a stratégiának, amikor a csapatok ma este kidolgozzák azt. A pályahőmérséklet magas volt ma délután az időmérőn, ehhez képest pedig kevés volt a tapadás – ennek köszönhetően a versenyzőkre ínyenc munka várt, hogy a legtöbbet hozzák ki a gumikból, és biztosra menjenek, a megfelelő időben hajtanak ki a pályára. Holnap számos lehetőségük lesz rá, hogy pozíciókat nyerjenek a stratégiával, még akkor is, ha nincsenek annyira a rajtrács elején. A kopás, a teherbírás, és a teljesítmény azon a szinten van, mint amit vártunk, és holnap is száraz időjárásra számítunk. Egy jó versenyt kellene látnunk, mivel számos stratégia szóba jöhet.”

A Pirelli stratégiai tippje

A leggyorsabb megoldás a 60 körös versenyre a kétkiállásos stratégia. Ha a lágyon kezdenek, akkor az ötödik vagy a hatodik körben jönnek ki közepesért, majd ismét közepesre váltanak a 32. vagy 33. körben. Alternatívaként, azoknak, akik a közepesen rajtolnak, a következő jöhet szóba: rajt a közepesen és a 27. körben ismét közepest tesznek fel, majd az 54. körben kiállnak lágy gumikért.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING