Pirelli: Semmi mást nem akarunk, csak egy normális autóval tesztelni

Bernie Ecclestone elmondása szerint az olaszok aláírták a 2014-es évre szóló szerződésüket, amire azonban az FIA aláírása még nem került rá. Ma a bíróság a Mercedest és a Pirellit is megrovásban részesítette a privát tesztjük miatt.

„Az első dolog, amit el szeretnék mondani, az Glasgow elnök úr hozzáállása a tárgyaláshoz. Ő egy nagyon tisztességes és független tárgyalást tett lehetővé. Nagyon fontos volt, hogy mindenki tudja ezt, mert ez volt az első új független tárgyalás.” – hangsúlyozta Paul Hembery, a Pirelli Motorsport vezetője a Sky Sports kérdésre.

„Az eredményt illetően elmondhatjuk, jó volt hallani, hogy felismerték a tényeket, amit mi és a Mercedes tett közzé az eljárás során. Minden információt elérhetővé tettünk az FIA számára. A költségeket természetesen három részre osztottuk el, és remélhetőleg most ismét minden a sport középpontjába kerül.”

„Természetesen mindez nem jelenti azt, hogy egy reprezentatív autóval tesztelnénk. Továbbra is egy elavult autóval tesztelünk, ami már-már múzeumi darabnak számít. Próbáljuk végezni a munkánkat, de szükségünk van arra, hogy egy reprezentatív autóval teszteljünk. Mindannyian tudomásul vettük a történteket, és annak okait, miközben a jövőt illetően megpróbálunk jobb munkát végezni. Ez mindenkit érint, kezdve a csapatoktól egészen magunkon át a szövetségig.”

„Tehát megtanultuk a leckét, de mint azt mondtam, az igazi kérdés számunkra az, hogy miként is tesztelhetnénk egy modernebb autóval.”

A Pirelli megérti, hogy néhány csapat nemet mondott az újabb gumiváltoztatásra a szezon közben.

„Itt műszaki kérdésekről van szó a csapatok részéről, és ők azok, akik döntenek. Itt a tervezési idő is nagyon fontos. Talán sokan akarták azt, hogy változtassunk, mert előnyre akartak szert tenni, de mi továbbra is a jelenlegi konstrukcióval dolgozunk. Volt néhány kérdésünk a futófelületeket illetően. 9,500 gumiból idén 13 ment így tönkre, ami túl sok és ez nem egy jó dolog számunkra. Dolgoztunk a kérdésen, és hiszünk abban, hogy Silverstone-ban nem lesz gond ezzel.”

„De szükségünk van arra, hogy levezessünk pár számunkra ideális tesztet. Talán ott van a fény az alagút végén, mert a háttérben már beszélnek erről. Jövőre lesz négy ilyen tesztünk a csapatokkal a versenyeket követően. Akkor talán majd megtaláljuk a módját annak, hogy pár alkalommal egy másik autóval is tesztelhessünk. Egy megfelelő autóra van szükségünk, és a legjobb pilótákra. Szélsőséges módon kel tesztelnünk, mert csak így végezhetünk jó munkát. Tényleg nagyon nehéz számunkra a 2010-es Renault-val tesztelnünk. Minél közelebb kerülünk a jelenlegi autók teljesítményéhez, annál jobb munkát végezhetünk.”