Pirelli: nem sokat tehetünk az esős körülmények javítása érdekében

A Belga Nagydíj eseményei ismét a felszínre hozták azt a vitát, hogy a mai F1-es autókkal miért nem lehet biztonságosan versenyezni esős körülmények között. Szocsiban pedig a harmadik szabadedzést kellett már törölni, miközben az időmérő megrendezése is a levegőben lóg.

A fejtörést az okozza, hogy minél jobbak a Pirelli esős abroncsai a víz kiszorításában, annál nagyobb lesz a felvert vízpermet mértéke, ezt a problémát pedig felerősítette a helyzet, hogy 2017 óta szélesebb és nagyobb kerekekkel versenyez a sorozat.

„Sok emberrel beszéltem Spa után. Nyilván senki sem szeretné látni annak megismétlődését, hiszen az emberek órákig vártak, de nem történt semmi. A gumik oldaláról azonban nagyon keveset tehetünk, mivel ezeket úgy terveztük, hogy megfelelő legyen az átmenet a teljes esőgumi, valamint az intermediate között” – nyilatkozta Isola a Motorsport.com-nak.

„Ennek megváltoztatása pedig nem lenne ideális, mert akkor nagyobb lehet a különbség. Emellett nem csinálhatunk olyan abroncsot, amely több vizet tud kiszorítani, mert akkor meg a láthatóság lenne egyre rosszabb. Azzal tehát nem megoldanánk a problémát, hanem csak rosszabbá tennénk.”

„Hacsak nem találunk valamilyen megoldást arra, hogy blokkoljuk a vízpermetet, akkor nem nagyon tudom, mit tehetnénk. Őszintén szólva nincsen erre megoldási javaslatom.” Isola szerint esetleg az segíthetne még, ha a pályák felületét alakítanák ki úgy, hogy ne legyen akkora vízfelverődés, de ez nyilván költséges is lenne.

„Szerintem a mostani tudásunkkal képesek lennénk olyan aszfaltot tervezni, amelyen nem áll meg a víz, vagy bizonyos döntöttséggel kialakítani a pályákat, hogy ezzel tartsuk távol a vizet. Ez persze nem könnyű, hiszen nem kérhetünk meg minden promótert, hogy tervezze újra a pályáját.”

A helyzet tényleg az eső intenzitásától is nagyban függ, hiába lehetne tehát bizonyos dolgokat esetleg kipróbálni, mert ha annyira sok eső zúdul le a helyszínre, akkor teljesen mindegy, milyen gumikkal vannak felszerelve az autók, úgysem fognak tudni a pályán maradni.

„Úgy hiszem, ez minden kültéri sportnál így van. Ha az eső mértéke hatalmas, akkor bármilyen típusú eseményt felfüggesztenek, legyen szó mondjuk egy focimeccsről vagy bármi hasonlóról” – magyarázta Isola.

Domenicali elmondta, hogy Afrikából többen is érdeklődnek az F1 iránt