Pirelli: leggyorsabb a 3 kiállás, de alternatívaként is csak a 2 jöhet szóba

Szingapúrban nagyon nehéz előzni, így minden csapat a stratégiára fogja építeni a holnapi futamot – és arra, ha esetleg bejönne a biztonsági autó. Paul Hembery szerint a verseny teljesen nyitott.

„A hétvége elejétől világos volt, hogy ez a verseny a stratégia köré lesz építve, de erre a stratégiára az időmérő is hatással van”- kezdte Hembery az időmérő után.

„Szóval minden csak most kezdődik el igazán, mivel a versenystratégia már a Q1-ben megkezdődött. Történetesen mindig nagyon fontos volt a jó időmérő Szingapúrban, mivel nem a legkönnyebb előzni rajta, és a két keverék közötti különbség miatt egyértelműen a szuperlágy abroncs volt a helyes választás az időmérőre. Egyben ezeket az abroncsokat is használni kell a futamon”- folytatta. „Holnap kettő vagy három kiállásra számítunk, de sok minden fog múlni az olyan külső tényezőkön, mint a biztonsági autó vagy a hőmérséklet. Mivel ilyen sok lehetőség van a stratégia terén, ez a verseny nagyon is nyitott.”

A cég kalkulátora szerint a három kiállásos csere a leggyorsabb elméletben, de a forgalom és az egyéb tényezők miatt a legtöbben két cserére szavaznak majd. Az egyik lehetőség, hogy a szuperlágyon rajtolnak, majd a 16. körben a közepesre váltanak, végül ismét szuperlágyra a 39. körben. A másik lehetőség ugyanezekből a gumikból áll, de a közepes keveréket a végén teszik fel, és előtte két etapot mennek a szuperlágyakkal.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING