Pirelli: kemény feladat lesz Suzuka

A kemény kihívásnak megfelelően a Pirelli a kemény és a közepes keverékeket viszi el magával Japánba. A cég sportigazgatója a következőket mondta a futammal és a hétvégével kapcsolatban.

„Suzuka egyike azon pályáknak, melyen az egész év folyamán az egyik legmagasabb a gumikopás és az igénybevétel: mindez betudható a felületnek, mely koptatja a gumit, de leginkább a nagy energiáknak, melyek terhelik az abroncsokat”- kezdte Hembery.

„Ezért van az, hogy a két legkeményebb keveréket választottuk ki Suzukára ebben az évben. Nemcsak a gyors kanyarokról van szó, mivel van pár kemény féktáv  és szűkebb kanyar is. Tehát ez a pálya sokat követel, ha az oldalirányú terhelésről van szó, de relatív kicsi az igénybevétel a kigyorsítást illetően, mivel a vonalvezetés ritmusos, és az egyik kanyar kövei a másikat. A stratégia ismét fontos szerepet fog játszani – tavaly két kiállás volt, amikor a lágy és a kemény keverékek voltak -, és Suzuka egy olyan pálya, melyet minden versenyző élvez, köszönhetően a nagy tempónak. Japánban minden a puszta sebességről szól: és a választott gumiknak lehetővé kellene tenniük a versenyzőknek, hogy mindezt be is mutassák a lenyűgöző japán rajongók előtt”- zárta Hembery.

Alesi, a cég nagykövete elmondta, egyetért a gumiválasztással, és szerinte minden rendben van, amíg maximum három kerékcsere van egy versenyen.

„A kemény és a közepes keverékek kiválasztása a legjobb döntés Suzukára: nagyon sok energiának vannak kitéve az abroncsok, így nagy terhelésre számítasz. Talán két vagy három kerékcsere lesz. Karrierem során nagyon sok szabály keretében versenyeztem – időmérős abroncsoktól egészen a rovátkás gumikig -, és szerintem minden rendben van, amíg három kiállás van. Három kerékcsere felett már zavaró lehet, de mindeddig csak egy vagy két alkalommal került sor ilyesmire, ami elég jó mutató.”