Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
11 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
18 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
32 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
60 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
67 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
81 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
95 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
102 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
116 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
123 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
137 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
151 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
179 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
186 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
200 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
207 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
235 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
242 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
256 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
270 nap
Teljes eredmény:

Pirelli: Jobban kophatnak és túlmelegedhetnek jövőre a gumik

megosztás
hozzászólás
Pirelli: Jobban kophatnak és túlmelegedhetnek jövőre a gumik
Szerző:
2019. dec. 16. 7:15

Mario Isola, a Pirelli F1-es részlegének vezetője beszélt arról, milyen következményekkel járhat az, hogy a csapatok arra szavaztak, hogy megtartják a 2019-es specifikációjú abroncsokat.

A forma-1-es csapatoknak lehetőségük volt arra szavazni, hogy jövőre is a Pirelli 2019-es specifikációjú gumijaival folytassák, és mind a 10 istálló a 2019-es gumikra szavazott a 2020-as ellenében.

A döntés után a Pirelli F1-es részlégének vezetője, Mario Isola nyilatkozott arról, hogy ennek milyen következményei lehetnek a jövőben.

További híreink:

„A nyomás csak azért változik, mert az autók teljesítménye jobb lesz jövőre, mint idén volt. Minden szezonban azt látjuk, hogy egy teljes másodpercet faragnak körönként, ami nagyobb kihívás elé állítja a gumikat is. Ennek következtében növelnünk kell a guminyomást, hogy tartsuk az egyensúlyt.” – mondta Isola a Racernek.

„Ezért lehetséges, hogy a nagyobb guminyomás miatt gyakoribbak lesznek a túlmelegedések. Vagy jobban fog kopni a gumi. Ha utóbbi történik, akkor szerintem kicsit több versenyző lesz majd, aki különösen spórolni fog a gumikkal a versenyeken.”

„Viszont az is igaz, hogy a csapatok már jobban ismerik ezeket az abroncsokat, és több adatuk is van a gumikról. Szóval emiatt kisebb mértékű lesz a kiszámíthatatlanság.”

Még több F1 hír:

A következő szezonban nagyon hasonlóak maradnak a kocsik, ezért sokan gondolják azt, hogy jó döntés volt a 2019-es specifikációnál maradni. Isola azonban elárulta, kicsit csalódott, amiért így döntöttek a csapatok.

„Az autók végtelenül összetettek, és minden kisebb változtatás komoly következményekkel jár. Amikor az autókról van szó, a csapatok teljes mértékben kontrollálni tudják a változtatásaikat.”

„Hiszen ők fejlesztik az autót és a motort is. Mi a harmadik fél vagyunk, aki a gumikat fejleszti, és ebbe a csapatoknak nincs beleszólásuk. Ez a nagy különbség az autók és a gumik között.” – zárta Isola.


 
Következő cikk
Hülkenberg: Nem vagyok teljesen elégedett az idei teljesítményemmel

Előző cikk

Hülkenberg: Nem vagyok teljesen elégedett az idei teljesítményemmel

Következő cikk

Marko: Vettel néha túl őszinte – ezt a Red Bullnál tanulta

Marko: Vettel néha túl őszinte – ezt a Red Bullnál tanulta
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Gyémánt Péter