Pirelli: egy kiállás Abu Dhabiban

Paul Hembery szerint nem változik a kép 2012-höz képest, és többnyire csak egy kerékcserét látunk majd holnap. A Pirelli sportfőnöke elégedett, mert eddig minden terv szerint alakul.

„Két kulcsfontosságú tényező alakította a stratégiát az időmérőn: a két keverék között mutatkozó nagy különbség a köridő tekintetében, és a pálya gyors javulása, ami azt jelentette, a leggyorsabb időket az egyes felvonások végén futották meg a versenyzők, amikor sok gumit vittek fel az aszfaltra”- kezdte Hembery.

„Egy extra tényező volt az, hogy a hőmérséklet folyamatosan csökkent az időmérőn, ahogy lement a Nap, ami további kihívást jelent a gumik terén a mérnököknek. A legtöbb versenyző esetében egy kiállásra számítunk, de egyesek valószínűleg kipróbálnak valami mást. Mivel a kopás és az elhasználódás úgy alakul, ahogy arra számítottunk, az opciók nyitva állnak. Miközben a lágy abroncs jelentős előnnyel rendelkezik a teljesítmény terén, képes a kiegyensúlyozott teljesítményre hosszabb távon is. Ugyanezeket az abroncsokat vittük el Indiába is, de a helyzet sokkal kevésbé egyértelmű ezen a versenyen, ami azt jelenti, a stratégia jelentheti a különbséget.”

Elméletileg az egykiállásos stratégia a leggyorsabb Abu Dhabiban, az 56 körös nagydíjon – függetlenül attól, hogy a lágy vagy a közepes keveréken rajtol a delikvens. Ha a lágyon rajtol valaki, akkor a 12. körben vált közepesre, majd végigmegy a futamon. Ha a közepes az első gumi, akkor a 43. körben kerül fel a lágy.

Amennyiben valaki a két kiállás mellett dönt: rajt a lágyon, csere közepesre a kilencedikben, majd a 32. körtől az utolsó etap közepesen.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING