Pirelli: A 2020-as specifikáció lenne a legjobb megoldás
Mario Isola, a Pirelli F1-es projektjének főnöke elmondta, szerintük a 2020-as konstrukcióval való folytatás lenne a legjobb megoldás, azonban elfogadják azt is, ha a csapatok másként döntenek.
Pirelli tyre detail
Gareth Harford / Motorsport Images
Abu Dhabiban kedden és szerdán került sor a 2019-es év utolsó forma-1-es tesztjére, ahol a Pirelli 2019-es és 2020-as gumijai voltak a középpontban. Ugyanis még nem dőlt el, hogy az idei vagy a jövő évi konstrukciót fogják használni 2020-ban a száguldó cirkuszban.
A csapatoknak jövő hétfőig van lehetőségük arra, hogy letegyék a voksukat a 2019-es vagy a 2020-as gumik mellett. Ha pedig legalább 7 istálló arra szavaz, hogy maradjon a 2019-es specifikáció, akkor maradhat. Ha 6 istálló, vagy ennél kevesebb szavaz erre, akkor jön a 2020-as konstrukció.
A teszt után a Pirelli F1-es projektjének főnöke, Mario Isola nyilatkozott, aki szerint a 2020-as gumival kellene folytatnia az F1-nek, de elfogadják, ha máshogy döntenek a csapatok.
„Túl vagyunk a 2020-as gumik 2 napos tesztjén, és ezúttal olyan volt a hőmérséklet, ami tipikusnak mondható a szezon egészére vetítve. A legfontosabb dolog az volt, hogy így lehetőséget adtunk a csapatoknak arra, hogy kipróbálják a 2020-as gumikat, és direkt összehasonlítást végezzenek a 2019-es specifikációval.”
„Bár szokás szerint minden csapat tesztprogramja egyedi volt, most már a versenyzőknek is világos benyomásuk van a gumikról, a következő feladat pedig az, hogy megvizsgálják a kedden és szerdán gyűjtött adatokkal, hogy mennyire korrelál a kettő.”
„Az első tesztnapon inkább rövid etapokat láthattunk, míg a második napon inkább a hosszabb etapokra koncentráltak a csapatok. Sikerült is jegyezniük javulásokat, főleg a leglágyabb, C5-ös keverék kapcsán, de más keverékekkel ez már nem feltétlenül volt így.”
„Ahhoz, hogy megkapjuk a teljes képet, nyilvánvalóan precízen ki kell elemeznünk az adatokat a következő napokban, főleg a hosszú etapok során gyűjtött adatokat, ugyanis ez az, ami igazán lényeges.”
„Az autók várt evolúcióját figyelembe véve továbbra is úgy gondoljuk, hogy a 2020-as konstrukció lenne a legjobb megoldás, de természetesen nyitottak vagyunk arra, hogy a 2019-es gumikat használjuk, ha a csapatok többsége ezt szeretné.” – nyilatkozta Isola.
Az Aston Martin tovább folytatja a Valkyrie tesztelését, amelynek hangja már most a világ legjobbjaival vetekszik.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások