Pirelli: 30 körös szuperlágyak és különböző stratégiák Kanadában

Pirelli: 30 körös szuperlágyak és különböző stratégiák Kanadában

A montreali aszfaltcsíkon a gumikopás elég alacsony volt, ami azt jelentette, hogy az új szuperlágyak akár 30 vagy több körön át is bírták a gyűrődést - nézzük csak, hogy melyik versenyzőnél milyen gumistratégiát alkalmaztak a csapatok!

A TOP3 versenyző egykiállásos stratégiát választott, ahogy a mezőny többsége is, de voltak, akik mással próbálkoztak a pontszerzés érdekében. A szuperlágy és a lágy keverék is lehetővé tette, hogy a versenyzők hosszú etapot teljesítsenek velük. A két keverék közötti teljesítménybeli különbség kevesebb volt 1 másodpercnél, ami azt jelentette, hogy több nyerő stratégia is lehetséges volt.

A dobogósok – Hamilton, Rosberg és Bottas – szuperlágyon kezdték a futamot, és három körön belül mindannyian lágyra váltottak.

A negyedik helyen a Ferrari versenyzője, Kimi Räikkönen a legelőkelőbb helyen végzett a két kiállásos stratégiát választók közül, és Ő volt az egyetlen, aki a lágyat a középső etapban választotta, tehát szuperlágyon kezdte, és fejezte be a versenyt – így néhány figyelemre méltó gyors kört is elért.

Sebastian Vettel és Felipe Massa is a rajtrács végéről küzdötte fel magát – mindketten szokatlan stratégiával. Vettel állt ki először, és a verseny túlnyomó részében lágy keveréken ment. Massa lágyon kezdett, és egy hosszú első etapot teljesített, ami alatt a legtöbb versenytársát megelőzte, amíg ők kiálltak. A kockás zászlót szuperlágy „papucsokban” látta meg.

Paul Hembery (a Pirelli Motorsport igazgatója)

„Ahogy arra számítottunk, a pálya egyedi karakterisztikájának köszönhetően a gumikopás extrém alacsony volt mindkét keveréken – egy rettenetesen tartós gumiról beszélhetünk. Ez kritikákat eredményezhet, hiszen az a cél, hogy több mint egy boxkiállás legyen versenyenként. Azonban csak négy keverék elérhető, és ezért néha nehéz minden szituációhoz a tökéletes választást meghoznunk. Ennek ellenére, több stratégiát is láthattunk a csapatoktól. Különösen azoktól a versenyzőktől, akik hátulról indultak. Ezzel meg tudták növelni a pontszerzés esélyét, hiszen mást csináltak, mint a közvetlen riválisaik.”

//

A Williams hisz benne, hogy mostantól rendszeresen pezsgőzhetnek vasárnap délutánonként fotó:dppi

Posted by www.f1-live.hu on Sunday, June 7, 2015

A gumistratégiák versenyzőnként a Kanadai Nagydíjon:

1. etap2. etap3. etap
Lewis HamiltonSzuperlágy (29)Lágy (41)
Nico RosbergSzuperlágy (30)Lágy (40)
Valtteri BottasSzuperlágy (28)Lágy (42)
Kimi RaikkonenSzuperlágy (26)Lágy (14)Szuperlágy (30)
Sebastian VettelSzuperlágy (7)Lágy (28)Lágy (35)
Felipe MassaLágy (37)Szuperlágy (33)
Pastor MaldonadoSzuperlágy (17)Lágy (53)
Nico HulkenbergSzuperlágy (28)Lágy (41)
Daniil KvyatSzuperlágy (27)Lágy (42)
Romain GrosjeanSzuperlágy (27)Lágy (22)Lágy (20)
Sergio PerezSzuperlágy (24)Lágy (45)
Carlos Sainz JrSzuperlágy (27)Lágy (42)
Daniel RicciardoSzuperlágy (23)Lágy (46)
Marcus EricssonSzuperlágy (28)Lágy (41)
Max VerstappenLágy (39)Szuperlágy (30)
Felipe NasrSzuperlágy (26)Lágy (42)
Will StevensLágy (34)Szuperlágy (13)Szuperlágy (19)
Roberto MerhiLágy (35)Szuperlágy (22)
Jenson ButtonLágy (44)Szuperlágy (10)
Fernando AlonsoSzuperlágy (31)Lágy (13)

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING