Pirelli: 1000 szakember dolgozik a versenygumikon!

Pirelli: 1000 szakember dolgozik a versenygumikon!

Egy versenyistállónál 300-500 szakember tevékenykedik. De vajon hány szakértő felelős a Pirelli versenygumijaiért?

1872-ben Giovanni Battista alapította a Pirellit, melynek székhelye Milánó. Az olasz-kínai gumigyártó ma a Forma-1 hivatalos gumibeszállítója – de emellett a GP2, a GP3, a Superbike világbajnokság és a Rali világbajnokság is hozzájuk tartozik.

A Pirelli Motorsport igazgatója, Paul Hembery a következőt mondta: „A versenygumikra nem jellemző a szériagyártás, ami a tiszta keveréket vagy az abroncs felépítését illeti. A sport azonban arra kényszerít minket, hogy új megközelítést alkalmazzunk, és találékonyabbak legyünk. Azt hiszem, hogy ezért is inkább a gyártás módja a releváns nem pedig az, hogy melyik szériának gyártunk.”

Az abroncs összetétele lélegzetelállítóan összetett. Most több száz kémiai alkotóanyagról beszélünk, és csak néhány szakember tudja a pontos összetételt a legapróbb részletekig.

//

A Renault 2016-ban teljesen esélytelen lesz a Mercedes és a Ferrari ellen! ftó:dppi

Posted by www.f1-live.hu on Wednesday, January 6, 2016

A Pirelli a milánói tesztpadon azt is szimulálja, hogy mi történik az abroncsokkal, ha az autó 450 km/órára gyorsul fel, de sokszor azt is megnézik, hogy egy motorversenyen hogy viselkednek a gumik. Vagy a Forma-1-es autók kanyarodásakor fellépő erőket vizsgálják. Az egyetlen, amit a Pirelli nem tud szimulálni, azok a különböző aszfaltok. Emiatt utaznak el szakemberek az adott helyszínekre, hogy mintát vegyenek. Ezekre a mintákra pedig matematikai modelleket állítottak fel, így elég pontosan meg tudják határozni, hogy az olasz-kínai vállalat mire számíthat majd a helyszínen.

A Speedweektől megtudtuk, hogy több mint 1000 szakember dolgozik a Pirelli versenyabroncsain – kémikusok, fizikusok, mérnökök. A székhely Milánóban van, de a szakértők kutatásokat végeznek Németországban, Nagy-Britanniában, Oroszországban, az USA-ban, Brazíliában, Törökországban és Kínában is.

150 szakember kizárólag a Forma-1-es projekten dolgozik. Az ott gyártott prototípusokon. A versenygumikon, amik február 22-én debütálnak a téli Forma-1-es teszteken. Az abroncsokat pedig Törökországban, Izmitben gyártják le.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING