Pino Allievi: "A Ferrarit nem zárhatják ki!"

Az olasz f1sport.it Pit Talk legutóbbi podcastjében Pino Allievi kételyeket vetett fel a Ferrari és az FIA közötti titkos motorszerződésről. Egy ilyen szerződést Maranello szerint nem szabad lett volna elfogadni és az FIA-nak nem kellene foglalkoznia ezzel.

Vajon a Ferrari erőforrása illegális vagy sem? Ez az a kérdés, amelyre az FIA megpróbált válaszolni. A Forma-1 hivatalos honlapján megjelent kérdésre eddig nem érkezett hivatalos válasz. Ugyanakkor több technikai direktívát vetett fel, amely változást hozott a Ferrari teljesítményében. Allievi, aki rendszeres vendége a podcastnek, fel akarta világosítani a közönséget a történtekkel kapcsolatban, egyelőre kevés tényekkel.

“A Ferrarit már többször ellenőrizték, és sosem kapták el..., és azt nem értem, hogy a Ferrari miért nem használja ugyanazt a motort Austin óta.”

Egy az egyetlen olyan pont, amely igaz, ugyanakkor olyan kérdésre ad választ, amellyel soha nem kérdezték meg az FIA-t. Maga Mattia Binotto is többször tagadta azt, hogy a Ferrari úgy működtette a motort, ami szembement a technikai szabályokkal, de az ellenfeleket ez nem hatotta meg.

A második igazság, amely el van rejtve a sorok között, az nem más, mint a Ferrari együttműködése az FIA-val és az F1-gyel abból a szempontból, hogy csökkentsék a károsanyag-kibocsátást. Az látszik, hogy a Scuderiával el kellett fogadtatni ezt a kutatást, amire még soha nem volt példa a sportágban.

Ferrari mechanics at work

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

“Botrány, ami a sajtóban megjelent, hiszen egy olyan F1-ben, amely kommunikációs válságban van, ők megjelentetnek egy olyan cikket, ami megerősíti ezt a két fél közötti titkos egyezményt. A Ferrarinak sosem lett volna szabad elfogadni, és az FIA-nak sosem kellett volna hagynia.”

Ahogyan Allievi megjegyezte: ez a közlemény semmit sem tisztáz a Ferrari motorjáról, miközben egyre több kérdést vet fel azoknál, akik követik az F1-et. A Ferrari semmit sem talált szabályellenesnek, és ezt be is lehet bizonyítani, akkor miért kell külön technikai direktívát publikálni?

A többi kétség csak most következik. Miért kellett kiszivárogtatni azokat a híreket, mely szerint az FIA lefoglalta két versenyző üzemanyagmintáját a Brazil Nagydíjat követően, hogy részletesen vizsgálják meg ezeket?

Az biztos, hogy a kérdés nem egyszerű, mert itt egy csapat presztízséről van szó. Csakhogy a teóriákat ez nem lassítja, és ez egyáltalán nem tesz jót a sportnak.

Ahogy Allievi hozzátette: “Ami a legjobban aggaszt, az nem más, mint amikor a sport keveredik a politikával. A Ferrari nem csalhat, nem csalhat, nem zárhatják ki!”

A Ferrari nem engedheti meg magának, de változást ugyanakkor el kell érni az F1-en belül. Nem szükséges mondani, a Ferrari elvesztette a fellebbezést, ami által teljesítményt is vesztett. Az egyetlen dolog, amire támaszkodhatnak, az Charles Leclerc 2024-ig történő szerződéshosszabbítása. Azzal, hogy vele tervezünk, és egy erős autót adunk neki, amelyre senki sem kérdezősködik, mert a rajongóknak szükség van egy erős Ferrarira.

Egy hivatalos videó arról, hogy hogyan állt össze a Ferrari nagyon különleges 2020-as F1-es bemutatója, amit ezúttal nem Maranellóban rendeztek meg.