Piastri tisztázta, miért kellett több futamon át törött bordával versenyeznie
Oscar Piastri elárulta, hogy a rosszul a helyére tett ülése miatt versenyzett legalább három futamon törött bordával a Forma-1 nyári szünetét megelőzően.
Oscar Piastri, McLaren F1 Team
Fotót készítette: Andrew Ferraro / Motorsport Images
A McLaren versenyzője a Belga Nagydíjat követően tette közzé, hogy nemrég eltört a bordája és hogy akkor is így versenyzett, amikor élete első futamgyőzelmét aratta Magyarországon. Amikor először beszélt arról, mi okozta a problémát, elmondta, gyanúja szerint a rá szabott ülése lehet a ludas:
„Nyilván már az év elején elkészül az ülés és van, amikor vannak kisebb hibák. Vannak pályák, ahol ez nem nagyon ütközik ki, de a Barcelona-Ausztria-Silverstone hármas azért elég durva pályák. Szóval volt egy pont, ami addig nyomta a bordámat, amíg az végül eleresztett. De már jól vagyok, kicseréltük az ülést és nagyjából azonnal kijavítottuk, szóval összességében minden a legnagyobb rendben.”
Piastri azt is elmondta, hogy bár csak a Brit Nagydíj után derült ki, hogy el van törve a bordája, szerinte már pár versennyel előtte megsérült: „A vizsgálat Silverstone után volt egy nappal, de biztosan már Silverstone előtt is el volt törve.”
Arra a kérdésre, hogy szerinte hány futammal előtte, Piastri úgy válaszolt: „Hármat mondanék, de mindenképpen valahol Ausztria környékén történt. Szerinte Barcelonában egy kicsit meg lett kavarva aztán Ausztriában már eléggé fájdalmas volt. Pár napig nagyon durva volt, de utána változtattunk és már vezetés közben is jobb volt, szóval minden oké.”
Piastri hozzátette, hogy bár fizikailag nem tudott mit tenni, hogy enyhítsen a fájdalmán, az ülés módosítása eleget segített ahhoz, hogy ne is kelljen: „Megnéztük, mit tudunk változtatni az ülésen és aztán már törött bordával is sokkal kevésbé fájt, még amikor Budapesten és Spában versenyeztünk, akkor sem romlott, sőt, még javult is.”
Helmut Marko közben egyértelművé tette, mik a Red Bull tervei Liam Lawsonnal 2025-re.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.