Piastri: meg kellett változtatnom a vezetési stílusom a McLaren miatt
Oscar Piastri először ülhetett a McLaren idei konstrukciójába a szezonvégi teszten, hogy megkezdje a felkészülést a jövő évi szezonra. Korábban csak a wokingiak 2021-es autóját vezethette, így nem volt egyszerű alkalmazkodnia a más aerodinamikai kialakítású géphez.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
Komoly várakozások előzik meg Oscar Piastri első évét a McLarennél, a fiatal pilótán már csak azért is lehet nagy a nyomás, hiszen generációjának egyik legtehetségesebb versenyzőjének tartják. Másrészt, a McLaren is komoly erőfeszítéseket tett annak érdekében, hogy elcsábítsák az Alpine-tól, ahol idén teszt- és tartalékpilótaként dolgozott.
Piastri kedden, a szezonvégi teszten először ülhetett be az MCL36 volánja mögé Abu-Dzabiban, ezt követően kérdezték arról, mennyire volt más az új kialakítású autót vezetni.
„Azt hiszem, egy kicsit más volt. Nem mondanám, hogy száz százalékban természetesen éreztem magam, de azt se gondolom, hogy bármelyik autóban így éreznék, hiszen a sportág egyik nehézsége az alkalmazkodás" - nyilatkozta az ausztrál versenyző.
„Ez biztosan más, mint a Forma-2-es és a Forma-3-as autók, amelyeket eddig vezettem, de a 2021-es Alpine-tól is különbözik. Minden évben többé-kevésbé alkalmazkodni kell, mert az autók folyamatosan fejlődnek. Volt néhány dolog, amit meg kellett változtatni, de azért nem volt semmi idegen" - fogalmazott Piastri.
A fiatal versenyző honfitársa, Daniel Ricciardo különösen sokat szenvedett a wokingiak konstrukciójával, de az újonc egyelőre nem tudott képet alkotni arról, mi válthatta ki a problémákat.
„Nehéz megmondani, hogy ez a McLaren sajátosságai vagy a 2022-es autók általános jellemzői miatt történt így. Nem akarom a csapatot hibáztatni, de úgy gondolom, hogy talán van néhány dolog, ami megváltozott“ - vélekedett az ausztrál.
Azt is megjegyezte, hogy érezhető a 2021-es és a 2022-es autók közti különbség, mivel az új generációs autók a ground effect kialakításnak köszönhetően meglehetősen lomhák, különösen a lassú kanyarokban.
„A merevség és az autó egyéb általános jellemzői tekintetében inkább egy Forma-2-es gépre hasonlítanak bizonyos szempontból. De összességében még mindig sokkal, de sokkal közelebb állnak a régi F1-es autókhoz“ - magyarázta Piastri.
„Jó volt első kézből benyomást szerezni arról, hogyan vezeti Lando az autót, és látni, hogy mit csinál másképpen, illetve mit csinál ugyanúgy bizonyos helyeken“ - fogalmazott a McLaren versenyzője.
"Jövő héten elutazok a wokingi gyárba, hogy hivatalosan is bemutassanak, ami nagyon jó lesz, és mindenkivel találkozhatok. Már nagyon várom, utána valószínűleg csak a szimulátorban fogok dolgozni a szezon előtti tesztig, hogy jobban megismerjem a mérnökeimet és a szerelőimet. Ezek nagyon fontos pontok, mielőtt autóba ülök“ - zárta Piastri.
Verstappen honfitársának fogalma sincs, miért kapott Perez új szerződést a Red Bulltól
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások