Piastri: meg kellett változtatnom a vezetési stílusom a McLaren miatt

Oscar Piastri először ülhetett a McLaren idei konstrukciójába a szezonvégi teszten, hogy megkezdje a felkészülést a jövő évi szezonra. Korábban csak a wokingiak 2021-es autóját vezethette, így nem volt egyszerű alkalmazkodnia a más aerodinamikai kialakítású géphez.

Oscar Piastri, McLaren

Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images

Komoly várakozások előzik meg Oscar Piastri első évét a McLarennél, a fiatal pilótán már csak azért is lehet nagy a nyomás, hiszen generációjának egyik legtehetségesebb versenyzőjének tartják. Másrészt, a McLaren is komoly erőfeszítéseket tett annak érdekében, hogy elcsábítsák az Alpine-tól, ahol idén teszt- és tartalékpilótaként dolgozott.

Piastri kedden, a szezonvégi teszten először ülhetett be az MCL36 volánja mögé Abu-Dzabiban, ezt követően kérdezték arról, mennyire volt más az új kialakítású autót vezetni.

„Azt hiszem, egy kicsit más volt. Nem mondanám, hogy száz százalékban természetesen éreztem magam, de azt se gondolom, hogy bármelyik autóban így éreznék, hiszen a sportág egyik nehézsége az alkalmazkodás" - nyilatkozta az ausztrál versenyző.

„Ez biztosan más, mint a Forma-2-es és a Forma-3-as autók, amelyeket eddig vezettem, de a 2021-es Alpine-tól is különbözik. Minden évben többé-kevésbé alkalmazkodni kell, mert az autók folyamatosan fejlődnek. Volt néhány dolog, amit meg kellett változtatni, de azért nem volt semmi idegen" - fogalmazott Piastri.

Még több F1 hír:

A fiatal versenyző honfitársa, Daniel Ricciardo különösen sokat szenvedett a wokingiak konstrukciójával, de az újonc egyelőre nem tudott képet alkotni arról, mi válthatta ki a problémákat.

„Nehéz megmondani, hogy ez a McLaren sajátosságai vagy a 2022-es autók általános jellemzői miatt történt így. Nem akarom a csapatot hibáztatni, de úgy gondolom, hogy talán van néhány dolog, ami megváltozott“ - vélekedett az ausztrál.

Azt is megjegyezte, hogy érezhető a 2021-es és a 2022-es autók közti különbség, mivel az új generációs autók a ground effect kialakításnak köszönhetően meglehetősen lomhák, különösen a lassú kanyarokban.

„A merevség és az autó egyéb általános jellemzői tekintetében inkább egy Forma-2-es gépre hasonlítanak bizonyos szempontból. De összességében még mindig sokkal, de sokkal közelebb állnak a régi F1-es autókhoz“ - magyarázta Piastri.

 

„Jó volt első kézből benyomást szerezni arról, hogyan vezeti Lando az autót, és látni, hogy mit csinál másképpen, illetve mit csinál ugyanúgy bizonyos helyeken“ - fogalmazott a McLaren versenyzője.

"Jövő héten elutazok a wokingi gyárba, hogy hivatalosan is bemutassanak, ami nagyon jó lesz, és mindenkivel találkozhatok. Már nagyon várom, utána valószínűleg csak a szimulátorban fogok dolgozni a szezon előtti tesztig, hogy jobban megismerjem a mérnökeimet és a szerelőimet. Ezek nagyon fontos pontok, mielőtt autóba ülök“ - zárta Piastri.

Verstappen honfitársának fogalma sincs, miért kapott Perez új szerződést a Red Bulltól

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Az olasz sajtó szerint eldőlt Binotto sorsa, hamarosan bejelentést tehet a Ferrari
Következő cikk Merész jóslattal állt elő Sainz, ennyien küzdhetnek a spanyol szerint a vb-címért

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország