Pereznek „az autóval együtt kell fejlődnie”, ha meg akarja tartani az ülését a Red Bullnál
A Red Bull F1-es pilótája, Sergio Perez elismerte, hogy a 2023-as F1-es szezon közben nem reagálta le jól az RB19 megváltozott tulajdonságait, és ezen a trenden változtatnia kell, ha meg akarja tartani az ülését az energiaitalos csapatnál 2024 után is.
Sergio Perez az egyéni bajnokság második helyén zárta a 2023-as Forma-1-es szezont, de csak két versenyt nyert meg a Red Bull világverő autójával Max Verstappen 19 futamgyőzelméhez képest. A holland pilóta végül több mint kétszer annyi pontot szerzett, mint Perez.
Perez mindkét futamgyőzelmét az év elején, a specialitásának számító utcai pályákon szerezte, és a szezonja végül hasonlóan ért véget, mint 2022-ben. Perez a visszaesését tavaly azzal magyarázta, hogy a Red Bull Verstappenre fejleszti az autóját, de a 2023-as szezon végén elismerte, hogy neki kell jobban alkalmazkodnia a változásokhoz.
„Sokkal konzisztensebb teljesítményt szeretnék nyújtani, egy igazi platformot létrehozni, amire alapozhatom a munkámat” – nyilatkozta Perez az Autosport/Motorsport.com-nak.
„Az évet Maxszal egálban kezdtük, de onnan nem léptünk előre. Egyszerűen nem sikerült fejlődnöm az év alatt, sőt, inkább visszafele haladtam. A célom az, hogy nekem is folyamatosan javuljon a teljesítményem az év első versenyéhez képest.”
A Red Bull technikai igazgatója, Pierre Waché elmondása szerint azért érződik úgy, hogy az autójukat Verstappenre fejlesztik, mert a holland pilóta egyéni képességei nem korlátozzák a mérnököket az abszolút teljesítmény keresésében, ami gyakran a nehezen vezethető, másoknak túlérzékeny Red Bullokhoz vezetett.
Perez szerint az egyik legfontosabb feladata az lesz a 2024-es szezonban, hogy az egyéni teljesítménye tartsa a lépést az autó változásaival.
„A legfontosabb az, hogy az autóval együtt kell fejlődnöm a szezon alatt. Idén az első 5-6 verseny után ez nem jött össze, de szerintem nagyon sokat tanultam arról, hogyan kell beállítanom és vezetnem az autókat, ha ismét ilyesmivel találkozok. Szerintem, ha ez már idén is sikerült volna, akkor sokkal erősebb évem lett volna.”
Ekkor mutatkozhat be a 2024-es Ferrari.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.