Perez inkább Verstappen beállításaira alapoz, mert nem akar „elveszni”

A mexikói eddig elég komoly kihívásnak találta az alkalmazkodást a bikások egyedi, komolyan előredöntött autókoncepciójához, miután tavaly még az ellenkező irányt képviselő Racing Pointot vezette.

Mivel a szezon előtt csak limitált tesztlehetőséget kaptak a versenyzők, így Perez tudta, hogy időre lesz szüksége, mire felveszi a ritmust, majd pedig gyorsan rájött, hogy nem fogja tudni azonnal saját magára formálni az autót.

„Most az a hozzáállásom, hogy először nekem kell megszoknom az autót. Annyira limitált a pályán tölthető idő ezekkel a gépekkel idén, itt vannak az új tesztszabályok, és az edzések is rövidebbek lettek, így minden olyan gyorsan történik.”

„Most nehéz ugyanazokat a dolgokat elvégezni, mint korábban, mivel nincs annyi időnk. Most csak kimész pár menetre, aztán már vége is a napnak. Ugyanakkor Max miatt igazán erős referenciapontom van. Ő már az első edzéstől 110 százalékot vesz ki az kocsiból, egészen a vasárnapi futam végéig.”

„Szerintem ezért először el kell jussak arra a szintre, majd csak utána tudok továbblépni. Én így látom. Nincs értelme másik irányt követni, mivel akkor csak elvesznék. Ezért tehát nagyon hasonló alapokról dolgozom, mint a csapattársam.”

Perez szerint eddig Portugáliában tudta a legtöbbet megtanulni a Red Bullról, mivel Bahreinben trükkös volt az időmérője, Imolában pedig többször is hibázott. „Bár az eredmény nem volt fantasztikus Portugáliában, a versenytempóval sikerült előrelépnem. A megértés terén pedig még ennél is többet sikerült nyerni.”

„Utána kielemezheted a futamot, és össze tudod hasonlítani a legjobbakkal több aspektusból is, és aztán tanulhatsz az autóról, és arról, hogy miként tudnék még gyorsabb lenni vasárnaponként. Ez olyasmi, amiben mindenképpen sikerült egy lépést tennünk a megfelelő irányba” – zárta gondolatát a mexikói pilóta.

Bottas visszaszólt a kétkedőknek, és a Red Bull sem úszta meg