Motorsport.com hírek

Perez és Ocon is előrelépett Kínában, de így is nulla ponttal zártak

Esteban Ocon a tizenegyedik, Sergio Perez pedig a tizenkettedik helyen ért célba, vagyis a Force India üres kézzel távozik Kínából.

Esteban Ocon, Force India VJM11 Mercedes, Marcus Ericsson, Sauber C37 Ferrari

Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images

Marcus Ericsson, Sauber C37 and Esteban Ocon, Force India VJM11 battle
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, Esteban Ocon, Force India VJM11 Mercedes, and Sergey Sirotkin, Williams FW41 Mercedes, in the middle of the pack at the start of the race
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, and Esteban Ocon, Force India VJM11 Mercedes
Esteban Ocon, Force India VJM11 Mercedes, Marcus Ericsson, Sauber C37 Ferrari
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18 Ferrari, Esteban Ocon, Force India VJM11 Mercedes, and Sergio Pe
Lance Stroll, Williams FW41 Mercedes, leads Sergio Perez, Force India VJM11 Mercedes
Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault, leads Lance Stroll, Williams FW41 Mercedes, and Esteban Ocon, Force India VJM11 Mercedes
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13 Honda, leads Sergio Perez, Force India VJM11 Mercedes

Esteban Ocon  múlt hétvégén Bahreinben végül egy ponttal, a 10. helyen zárt, ma azonban a 11. hellyel épp csak lemaradt a pontszerzésről. 

"Ma olyan közel álltunk a pontszerzéshez, de a verseny eseményei nem igazán segítettek nekünk. A rajt kaotikus volt, és egy kis időt vesztettünk, nem tudtunk előrelépni. Aztán úgy tűnt, újra a mi kezünkre játszanak az események, hiszen korán kiálltunk, és a két kiállás jó stratégiának tűnt. A biztonsági autós fázisig azt hittük, hogy a TOP 10-ben végezhetünk."

"Aztán a verseny végéig keményen nyomtuk, de túl sokáig beragadtam Grosjean mögé, aki nagyon jól védekezett. A végén emiatt nem tudtam megpróbálni az előzést Magnussen ellen, és ezért nem jött össze a pontszerzés. Ez egy újabb verseny, ahol a dolgok nem játszottak a kezünkre, de a tempónk versenyképes volt, szóval a pozitívumokra kell koncentrálnunk."

Sergio Perez épp csapattársa mögött ért célba, azonban a mexikói versenye már az első körben elment. 

"Egy újabb versenyünk ment tönkre az első körben. A rajt elég kaotikus volt, és sok bajba kerültem. Az egyik Renault kiszorított a négyes kanyar kijáratánál, és ott sok helyet vesztettem. Ez igazából tönkretette az egész hétvégénket. Hirtelen visszaestünk a mezőny végére a lassabb keveréken, és nagyon keveset tehettem."

"Közel kerültünk a pontszerzéshez, és a csapat olyan stratégiát alakított ki, mely lehetőséget adott, hogy megpróbáljam megelőzni Kevin Magnussent, de már nem maradt elég időnk. A pozitívumokat azonban kiemelhetjük: egyre közelebb kerülünk a riválisainkhoz. Tegnap egy jó előrelépést tettünk meg, majd ma megint fejlődtünk, és magabiztos vagyok, hogy amint megérkezünk Európába, elkezdhetünk erősebb eredményekkel is zárni."

Robert Fernley, a Force India helyettes csapatfőnöke szintén alátámasztotta versenyzői szavait, miszerint a futam nehezen indult a számunkra, és aztán az SC-fázis alatt a pontszerzés is reménytelenné vált. 

"Egy nehéz első kör miatt visszaestünk, és láthattuk, ahogy mindkét autónk hátrasorolódik a mezőnyben. A tempóelőnyünk ellenére beragadtunk a forgalomba, ami miatt egy korai kiállásra kényszerültünk, hogy elévágjunk az előttünk autózóknak. Mindkét autónk két kiállással ment, és a biztonsági autós fázis után megpróbáltunk visszajönni a pontszerző pozíciókba, ami majdnem sikerült is. Ez egy olyan délután volt, amikor több tényező is ellenünk játszott. Az autó tempója tisztességes volt, és ez mindenképpen pozitívum a bakui felkészülésre." 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Félreértésből csinált remek nagydíjat a kínaiból a Toro Rosso
Következő cikk Újabb nullás versenyhétvége a Williamsnél

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország