Pénteken meetinget tartanak a Pirelli-gumik kapcsán: a Racing Point szava lehet a döntő

A fent említett meetinget az F1 kormányzó testülete hívta össze, mivel több istálló is szeretné, hogy visszatérjenek a tavalyi gumikra. A csapatok úgy érzik, az idei konstrukció a Mercedesnek kedvez, akik ezért tudtak ekkora előnyre szert tenni a mezőny többi tagjával szemben.

Erről már korábban is folytak tárgyalások, de a kifejezetten gyengére sikerült Francia Nagydíj után még inkább felerősödött a kezdeményezőkészség, miszerint valamit tenni kell annak érdekében, hogy a szezon a továbbiakban kevésbé legyen unalmas.

A kialakult szituáció miatt az FIA technikai ügyekért felelős igazgatója, Nikolas Tombazis hívja össze a péntek reggeli meetinget, amelyre még a szabadedzések előtt fog sor kerülni, a meeting alatt pedig megnézik, hány csapat áll a változtatás mellett.

A Pirelli a gumik futófelületét 0,4 mm-rel tette vékonyabbá, annak érdekében, hogy a tavalyi túlmelegedési és hólyagosodási problémák megszűnjenek. Ugyanakkor az idei Pirellik működési tartománya magasabb hőmérsékletű lett, így néhány csapat szenved azzal, hogy munkára bírja az abroncsokat – ide tartozik például a Ferrari és a Haas.

Több csapat is úgy gondolja, hogy az új működési hőmérséklet éppen a Mercedesnek kedvezett, akik korábban gyakran küzdöttek a túlmelegedéssel. Bár a Pirelli tisztában van azzal, hogy sokan szeretnének változást, az olasz gumigyártó erre csak azt válaszolta, hogy formális kérvényt kell benyújtaniuk ahhoz, hogy visszahozhassák a 2018-as specifikációt, amíg viszont ez nem történik meg, semmit sem tudnak csinálni.

A Forma-1 jelenlegi szabályai szerint a specifikáció megváltoztatásához szükség van legalább 7 csapat támogatására a 10-ből. A Ferrari, a Red Bull, a Toro Rosso és a Haas egyértelműen a változtatás mellett áll, míg az Alfa Romeo és a Renault kifejezte fenntartásait a szezonközi változtatás kapcsán, viszont összességében ők is a változtatás pártján vannak. A Mercedes egyértelműen a másik oldalon áll, ahogy a McLaren is, hiszen ők is jól tudják használni a 2019-es gumikat. Vélhetően a mercedeses kapcsolat miatt a Williams is a német istálló oldalára fog állni.

A Racing Point szava lehet a döntő ebben a kérdésben, ugyanis bár őket is a Mercedes látja el erőforrásokkal, komoly problémáik vannak az idei gumispecifikációval. A Pirelli szerint ha a 7 csapat a változtatás pártjára áll, akár már a Belga Nagydíjra vissza tudja hozni a tavalyi gumikat.

A Francia Nagydíj hétvégéjén a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff elmondta, nem érzi helyesnek, hogy a többi istálló változtatni akar a szabályokon annak érdekében, hogy lassabbá tegyék őket.

„Elég logikus, hogy azok, akik nem értették meg megfelelően az idei abroncsokat, változást akarnak előidézni ennek kapcsán. Az én sportemberi megközelítésem szerint az F1-nek nem kellene változtatnia a szabályokon azért, mert valaki jobban teljesít, mint a többiek.”

„Ezt nem arrogáns módon értem. Épp ellenkezőleg: ez egy könyörtelen high-tech sport. Sokat dolgoztunk azon a tél folyamán, hogy megoldjuk a beállításokkal és a gumikkal kapcsolatos problémáinkat.” – mondta Wolff.