Pedáloznak a Ferrarinál: Alonsoék lábbal kezelik a DRS-t

A Ferrari eltérő utat jár az ellenfeleihez képest: ellentétben a vetélytársakkal, a Fernando Alonso és Felipe Massa lábbal hozza működésbe a DRS-t, és azzal is zárják vissza a terelőlapot.  Harc a tizedekért, és a stabilabb hátsó...

Fotó: Scuderia Ferrari

Ismét az Auto Motor und Sport rántotta le a leplet az egyik műszaki csemegéről, mely meglehetősen egyszerűen hangzik: a Ferrari egy harmadik pedált alakított ki az F2012 lábterében, közvetlenül a fékpedál mellett. (Igaz, egy ideje már sejteni lehetett, hogy az olaszok más utat járnak, mivel a fedélzeti kamerás felvételekből látszik, hogy a versenyzők nem gombokat nyomkodnak a DRS kezeléséhez.)
 
Mivel a versenyző lába „tétlen” a kigyorsításoknál, azt használhatják arra, hogy a DRS-zónában aktiválják a rendszert a harmadik pedál lenyomásával. Ezzel még nem tesznek szert jelentős előnyre, de a fékezések alatt igen: miközben a versenyző áthelyezi a lábát a DRS pedáljáról a fékpedálra, a rendszer már inaktiválódik, azaz a fékezés idejére „visszaáll a légáramlatok rendje” a szárny körül, és stabilabb lesz a gép a féktávon.
 
Mivel korábban többen is panaszkodtak a DRS-sel járó instabilitásra a féktávok alatt – különösen a Mercedes küzdött ezzel a dupla-DRS korai szakaszában -, a Ferrari akár egy fontos lépést is megtehetett ezen a területen.
 
A Ferrari megoldásának másik pozitív hozadéka, hogy a versenyző végig két kézzel foghatja a volánt a féktávok alatt és a kanyarba történő bekormányzásnál is, és nem kell babrálni a gombbal.
 
Tavaly már a McLaren és a Mercedes is kifejlesztett egy hasonló rendszert, melyet most a Ferrari vetett be.
 
Giorgio Piola egy animációt is készített a rendszer működéséről.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING