Palmer nem hajlandó átadni a helyét Sainz-nak: per lesz belőle?

Az már senki számára nem lehet kérdés, hogy Sainz aláírt a Renault-hoz és legkésőbb 2018-tól Hülkenberg csapattársa lesz. Az igazi kérdés az, hogy a franciáknak sikerül még idén autóba ültetniük a spanyolt, vagy sem.

A hírek szerint noha a Toro Rosso nem akarja idő előtt elengedni a versenyzőjét a rivális Renault-hoz, nem fog tudni mit tenni, ami részben annak is az ára, hogy felbontják a szerződésüket a motorgyártóval és a Hondával folytatják tovább.

A Renault számára nagyon fontos lenne az, hogy Sainz Szingapúr után csatlakozzon hozzájuk, hiszen egyértelműen jobb pilóta Palmernél, aki idén még csak pontot sem szerzett a csapatának, addig a spanyol a tavalyi idényhez hasonlóan a hátán viszi a Toro Rossót. A másik fontos pont pedig a 2018-as autó, aminek a fejlesztéseibe még időben be tudna csatlakozni Carlos.

A paddockban terjengő pletykák szerint Palmer nem akarja átadni a helyét Sainz-nak, és ha kell, jogi útra tereli a dolgot. Nem tudni pontosan, hogy mi áll Jolyon szerződésében, tartalmaz-e olyan kitételt, hogy ilyen-olyan eredménytelenség esetén kitehető, vagy sem, de nem valószínű. Nem valószínű, mivel az édesapja révén több millió eurót vitt a Renault-hoz, de mint tudjuk, minden szerződés felbontható. A kérdés az, hogy ennek mekkora ára lenne…

Újabb kérdés lehet az is, hogy ha Palmer kiharcolja a maradását az utolsó 7 futamra, milyen lenne a hangulat körülötte és hogyan kezelnék őt. A franciák azonban nem hátráltathatják a britet, mivel nagy szükségük lenne a pontokra a Toro Rosso és a Haas ellen.

Járd körbe a FERRARI legújabb autóját: penge lett!

Ezen a héten Szingapúrban minden bizonnyal sokkal többet fogunk tudni a jelenlegi helyzetről, kezdve a hivatalos bejelentésekkel a Toro Rosso, a Renault és a Honda részéről.