Paddy Lowe nem ért egyet Hamiltonnal: A Mercedesnek volt a legnagyobb előnye
Paddy Lowe egy friss interjúban elárulta, hogy a 2014-es évben olyan előnyük volt a Mercedesnél, hogy sok sokszor letekert motorral versenyeztek – és nyertek.
Fotót készítette: Steve Etherington / Motorsport Images
A Forma-1 egyik legjelentősebb szabályváltoztatását kétség kívül a Mercedes használta ki, hiszen a hibrid éra beköszönésével ők lettek a legdominánsabb a csapat a száguldó cirkuszban, és sorra nyerték a világbajnoki címeket.
Lewis Hamilton 6, míg Nico Rosberg 1 alkalommal ért fel az összesített pontverseny élére, azonban a Mercedes a konstruktőri bajnokságban is tarolt, hiszen 8 alkalommal tudták a legtöbb pontot gyűjteni egymás után a csapatok versenyében.
Ezen időszak alatt Toto Wolff irányította az alakulatot – ahogy teszi ezt a mai napig –, ám alatta már jó néhány szakember kicserélődött. Ilyen például Paddy Lowe, aki a technikai részlegen töltött be fontos szerepet, mielőtt a Williamshez távozott volna. A szakember most felidézte a kezdeti éveket az új szabályozás idején.
„Nem tudom, miért kellene titokban tartani, mert úgyis mindenki sejtette, de 2014-ben olyan előnyünk volt, hogy nem kellett a legtöbbször teljes erővel használni a motort. Szóval, tudjátok, ez egy elképesztő időszak volt a történelemben, hogy őszinte legyek.”
„Nem hiszem, hogy egy csapatnak volt még ekkora előnye a teljesítmény tekintetében. Említettük a Williamst is 1992-ből. Az egy olyan autó volt, amely egy átlagos napon 2 másodperc körönkénti előnnyel rendelkezett, amikor Nigel Mansell vezetett.”
„De ebben az értelemben nem volt ennyire optimalizálható (az előny). Nálunk viszont olyan helyzet állt elő, hogy be lehetett állítani, hogy mekkora előnyre volt szükségünk az adott napon. És ez a szezonban több versenyen is így volt. Szóval nem kell szégyenkeznünk emiatt.”
Ez a vélekedés annak tükrében igazán érdekes, hogy a napokban Lewis Hamilton arról nyilatkozott, hogy a Red Bull idei autója a valaha volt legdominánsabb a Forma-1 történetében.
Íme a 2023-as Ausztrál Nagydíj menetrendje.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások