Interjú

Williams: "Nem normális dolog, hogy nem tudunk a győzelemért harcolni"

Paddy Lowe, a Williams technikai igazgatója nem érzi igazságosnak, hogy egy olyan történelemmel és egy akkora szurkolói bázissal rendelkező csapat, mint a Williams, ne tudjon a győzelmekért harcolni, kizárólag a pénzelosztás miatt.

Lance Stroll, Williams FW41

Fotót készítette: Sutton Images

Paddy Lowe, Williams technical director
Paddy Lowe, Williams Shareholder and Technical Director
Lance Stroll, Williams and Paddy Lowe, Williams Shareholder and Technical Director
Lance Stroll, Williams and Paddy Lowe, Williams Shareholder and Technical Director
Paddy Lowe, Williams Formula 1
Lance Stroll, Williams and Paddy Lowe, Williams Shareholder and Technical Director
Paddy Lowe, Williams Shareholder and Technical Director and Rob Smedley, Williams Head of Vehicle Pe
Lance Stroll, Williams Racing, in the pit lane
Lance Stroll, Williams FW41

Egyre közelednek a Forma-1 következő, 2021-ben kezdődő korszakával kapcsolatban az érdemi tárgyalások, legyen szó akár a konkrét sportszakmai, akár üzleti kérdésekről. Ebbe adott egy kis betekintést most a Motorsport.com-nak adott interjújában Paddy Lowe, a Williams technikai igazgatója.

Hogy látja a 2021-gyel kapcsolatos tárgyalásokat?

Először is nagyon tiszta, érthető, világos célokat kell megfogalmaznunk, ezek közül pedig lehetnek olyanok, amelyek ellentmondanak egymásnak. Úgy gondolom, a Forma-1-nek továbbra is csúcstechnológiára van szüksége, ez a sorozat legfőbb vonzereje. A szurkolók szeretik a komplexitást, az innovációkat és azt, ahogy a versenyzőknek ezt kezelniük kell.

Aztán persze vannak egymással ellentétes nézetek, vannak akik azt mondják, mi szükség van például a gumimelegítőkre? Csak pénzkidobás az egész. De egy technológiai kontextushoz kellenek ezek a részletek is, hogy megvitassuk, ezek adják összességében a nagy show-t. Én a magam részéről szeretek költeni ezekre a dolgokra, inkább ezekre, mint a rajtrácsra szervezett show-ra. De tudom, hogy mindenki mást gondol erről. Az a legfontosabb, hogy ezeket össze tudjuk hozni egymással.

Át kell alakítani az üzleti modellt is?

Igen, abszolút, most van az egész üzlet a legrosszabb állapotban az elmúlt harminc évből. Mindig volt különbség abban, ki hogy részesül a prémiumokból a kisebb és a nagycsapatok közül, de a mostani rendszer rendkívül igazságtalan. Mondok egy példát: óriási táborunk van, tavaly például a Williams negyvenedik születésnapi rendezvényére ötvenezer ember kijött egy sima hétvégén! És ezek csak az angol szurkolók. Óriási táborunk van, akik biztos vagyok benne, hogy nem érzik helyesnek azt, hogy kedvenc csapatuk nem harcolhat a győzelemért, mi pedig hiába próbálunk meg mindent, a pénzek jelenlegi elosztását egy idő után nem tudjuk kompenzálni. Ennek változnia kell.

Tudná tanácsolni egy újonnan érdeklődő csapatnak, hogy lépjen be a Forma-1-be?

A Forma-1 még mindig egy fantasztikus sport, és biztos vagyok benne, hogy jó döntések fognak születni, amellyel ki lehet javítani az elmúlt években elkövetett hibákat. Az esetleges érdeklődőknek azt tudom tanácsolni, tanulmányozzanak át alaposan mindent, merre akarnak haladni és merre akar az F1 haladni.

Idén jönnek az új, illetve megváltoztatott gumikeverékek, ön támogatja ezt, vagy épp hogy túl lesz vele bonyolítva minden?

Fantasztikus, hogy ennyi gumink lesz! Mindig lesznek olyanok, akik panaszkodni fognak emiatt, mondván, túl bonyolult, megspórolhatnánk pénzt rajta, vagy valami hasonló. A versenyzők különösen szeretnek panaszkodni, de nagyon sokat adnak a gumik az F1-nek. Ha azt akarjuk, hogy a szabályok a show-t és az érdekes versenyeket segítsék elő, a technikai dolgok mindig nagyon fontosak. De a gumival is foglalkozni kell. A mostani választék egy olyan változót ad a versenyekhez, amellyel érdekes versenyeink lehetnek. Az emberek hajlamosak elfelejteni, mennyire unalmas versenyeink voltak a Pirelli előtt...

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk "A Halo miatt fogalmuk sem lesz a nézőknek, kit látnak az autóban"
Következő cikk A McLaren egy jelentős átalakításra vár

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország