A Mercedes nem akart autót biztosítani a Pirellinek, aztán jött a Renault…

A Pirelli mind a 10 csapatnak felajánlotta a lehetőséget, hogy „öszvérautót” készítsenek nekik, hogy teszteljék a 2021-től bevezetésre kerülő 18 colos gumikat a 2018-as kocsik kasztniján. A legtöbb csapat nem igazán akart már 2019-ben tesztautót biztosítani az olasz gumigyártónak, így az is szóba került, hogy a tesztek 2020-ig legyenek elhalasztva.

Viszont a Renault végül igent mondott a Pirelli invitálására, ekkor pedig a Mercedes és a McLaren is „beadta a derekát”, míg a Ferrari a források hiányára hivatkozott, a Red Bull pedig arra, hogy a motorbeszállítóváltás miatt nincs elérhető 2018-as kocsijuk.

Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke a Motorsport.com-nak nyilatkozott a döntés okáról.

„Nagyon nehéz volt meghozni ezt a döntést. Hiszen egyrészt meg kell értenünk, hogy a Pirellinek szüksége van a tesztre, másrészt viszont ez egy be nem kalkulált költség számunkra 2019-ben. Szóval azt reméltük, hogy a tesztek megkezdését 2020-ra halasztják.”

„Egyértelmű volt, hogy ha minden csapat egyetért a halasztással, az lenne a legjobb a mi szempontunkból, viszont ha valaki él a teszt lehetőségével, akkor mi is csatlakozunk. A Renault törte meg a sztrájkot, aztán jött a McLaren és mi.”

Cyril Abiteboul, a Renault csapatfőnöke kijelentette, azért élt a teszt lehetőségével a francia istálló, hogy jobban megismerjék a 2021-től használandó gumikat. Erről a Motorsport.com-nak nyilatkozott.

„A Pirelli minden csapatnak felajánlotta a lehetőséget. Ezenkívül kérte is a csapatokat a Pirelli, hogy csatlakozzunk, annak érdekében, hogy meglegyen a kapacitásuk ahhoz, hogy jó munkát tudjanak végezni.”

„Amikor a gumik megértésének a fontosságát nézzük, akkor egyértelmű, hogy a teszt mögött állunk. Az idei nehézségeink jó része a gumik konstrukciójának a megváltozása, amelyet alulbecsültünk. Ez is demonstrálja, hogy ilyen téren komoly fejlődésre van szükségünk. Hogy mondhattunk volna nemet arra, hogy a 2021-re teszteljünk?” – tette fel a költői kérdést a csapatfőnök.