Verstappen ott folytatta, ahol abbahagyta az Osztrák Nagydíj első szabadedzésén, mögötte a Ferrarik

A Red Bull holland pilótája, Max Verstappen nagy előnnyel autózta a legjobb időt a 2021-es Osztrák Nagydíj első szabadedzésén a két Ferrari előtt. A Mercedes ismét szenved a gumik felmelegítésével, Räikkönen pedig egy nagyon erős 6. időt autózott, miután bemutatott Mazepinnek.

Verstappen ott folytatta, ahol abbahagyta az Osztrák Nagydíj első szabadedzésén, mögötte a Ferrarik

Räikkönen pedig egy nagyon erős 6. időt autózott, miután bemutatott Mazepinnek.

Nagy forgalommal indult meg az első szabadedzés, na nem azért, mert elfelejtették a pilóták a vonalvezetést, hanem mert minél előbb le akarták tudni a Pirelli kötelező gumitesztjét: a csapatok most próbálhatták ki először a Pirelli új, megerősített gumijait, amelyeket a Brit Nagydíjtól kezdve szállítanak majd.

Több fiatal is esélyt kapott arra, hogy bizonyítsanak a Forma-1-ben, az F2 bajnoki éllovasa, Csou Kuan-jü (Guanyu Zhou) először vezethetett hivatalos edzésen F1-es autót, mellette pedig Callum Ilott és Roy Nissany is újabb lehetőséget kapott az Alfa Romeótól és a Williamstől.

Két rövidebb sárga zászlós időszak szakította meg a körözést az edzés elején, Juki Cunoda a 4-es, Lance Stroll a 6-os kanyar bukóterében látogatta meg a kavicságyat és a füves bukóteret, miután kiszélesítették a kanyart.

Még több F1 hír:

Meglepően sokaknak gyűlt meg a baja a múltheti közepesekkel is, amelyek ezúttal már a kemény gumiknak számítanak: mindkét Ferrari, valamint Daniel Ricciardo is csúnyán leradírozta az első gumijait az 1-es és a 3-as kanyar féktávján.

Kimi Räikkönennek nem a gumikkal, hanem Nyikita Mazepinnel gyűlt meg a baja: az orosz pilóta lassan gurult a bokszutca bejárata felé, amely éppen a 9-es kanyar csúcspontjánál kezdődik, a finn pedig éppen gyorskörön volt, így komolyan korrigálnia kellett, hogy elkerülje az ütközést, de eközben még volt ideje arra, hogy bemutasson kollégájának.

 
 

Az edzés felénél rakta fel a Mercedes először a lágy gumikat, Hamiltont azonban csúnyán feltartotta az utolsó kanyarban Callum Ilott, míg Bottas elsőre nem találta a tempót a C5-ön, és csak a 8. legjobb időt autózta.

Szokatlan hibát láthattunk az edzés felénél Lance Strolltól, aki a másodjára is megforgott az utolsó kanyarban, amikor a gyorskörére készülve kicsit korán lépett rá a gázra.

A lágyakon egy körön ismét meglepően erősen voltak a Ferrarik, és gyengék a Mercedesek: 15 perccel az edzés vége előtt Leclerc a 2., Sainz a 3. helyet foglalta el, míg Bottas csak az 5., Hamilton pedig csak a 9. helyen volt az edzés utolsó szakasza előtt.

A C5 gumikon a Mercedes az edzés végén is szenvedett: Hamilton és Bottas egymás után fékezte el a kanyarokat, Hamilton szerint (a városi pályákhoz hasonlóan) ismét nem tudták megfelelően felmelegíteni a gumikat 1 kör alatt. Bottas végül a 4., Hamilton a 7. helyre javított, de az egykörös tempóval ismét meggyűlt a baja Sergio Pereznek is, aki csak a 8. legjobb időt autózta.

Helyezés Versenyző Autó Motor Kör Idő Hátrány Intervallum
1 Netherlands Max Verstappen Red Bull Honda 37 1'05.143    
2 Monaco Charles Leclerc Ferrari Ferrari 33 1'05.409 0.266 0.266
3 Spain Carlos Sainz Jr. Ferrari Ferrari 33 1'05.431 0.288 0.022
4 Finland Valtteri Bottas Mercedes Mercedes 31 1'05.445 0.302 0.014
5 Japan Yuki Tsunoda AlphaTauri Honda 35 1'05.474 0.331 0.029
6 Finland Kimi Raikkonen Alfa Romeo Ferrari 28 1'05.586 0.443 0.112
7 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 32 1'05.709 0.566 0.123
8 Mexico Sergio Perez Red Bull Honda 31 1'05.726 0.583 0.017
9 France Pierre Gasly AlphaTauri Honda 36 1'05.726 0.583 0.000
10 United Kingdom Lando Norris McLaren Mercedes 28 1'05.880 0.737 0.154

Nem lesz kuplungbotrány, az FIA engedett a csapatoknak

megosztás
hozzászólás
A „babonás” Alonso elkezdett pályabejárásokra járni

Előző cikk

A „babonás” Alonso elkezdett pályabejárásokra járni

Következő cikk

Mazepin eltávolíthatja Steinert a Haastól?

Mazepin eltávolíthatja Steinert a Haastól?
Hozzászólások betöltése