Osztrák Nagydíj 2014: Massa és a Williams megcsinálja?
Lehetséges, hogy egy újabb olyan futam következik a szezonban, amikor nem a Mercedes nyer. Ha már a bajnokság eldőlt, legalább néhány futam legyen izgalmasabb és változatosabb...
Osztrák Nagydíj
Az Osztrák Nagydíj a Formula–1 egy korábbi versenye, melyet 2003-ig összesen 26 alkalommal rendeztek meg. Az első verseny a Zeltweg Airfielden zajlott, utána az Österreichring nevű pályán tartották a versenyt, majd az 1997-es évtől kezdve az abból kialakított A1-Ring adott otthont a Formula–1-nek. A versenyt legtöbbször Alain Prost nyerte meg, és ő volt az első duplázó, aki az egymást követő szezonban tudott diadalmaskodni. A neves versenyhétvége idén, több mint 10 év után tért vissza a Forma-1-be a Red Bull Ringen, mely gyakorlatilag a korábbi A1-Ring hű mása modern köntösben.
Fotó: DPPI
Osztrák Nagydíj – győztesek
Év | Versenyző | Konstruktőr | Pálya | |
---|---|---|---|---|
2014 | ? | ? | Red Bull Ring | |
2004 -2013 | Nem rendeztek | |||
2003 | Michael Schumacher | Ferrari | A1-Ring | |
2002 | Michael Schumacher | Ferrari | A1-Ring | |
2001 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | A1-Ring | |
2000 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | A1-Ring | |
1999 | Eddie Irvine | Ferrari | A1-Ring | |
1998 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | A1-Ring | |
1997 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | A1-Ring | |
1988 -1996 | Nem rendeztek | |||
1987 | Nigel Mansell | Williams-Honda | Österreichring | |
1986 | Alain Prost | McLaren-TAG | Österreichring | |
1985 | Alain Prost | McLaren-TAG | Österreichring | |
1984 | Niki Lauda | McLaren-TAG | Österreichring | |
1983 | Alain Prost | Renault | Österreichring | |
1982 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | Österreichring | |
1981 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | Österreichring | |
1980 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | Österreichring | |
1979 | Alan Jones | Williams-Ford | Österreichring | |
1978 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | Österreichring | |
1977 | Alan Jones | Shadow-Ford | Österreichring | |
1976 | John Watson | Penske-Ford | Österreichring | |
1975 | Vittorio Brambilla | March-Ford | Österreichring | |
1974 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | Österreichring | |
1973 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | Österreichring | |
1972 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | Österreichring | |
1971 | Jo Siffert | BRM | Österreichring | |
1970 | Jacky Ickx | Ferrari | Österreichring | |
1965 -1969 | Nem rendeztek | |||
1964 | Lorenzo Bandini | Ferrari | Zeltweg Airfield |
Pálya
Ausztria
Verseny dátuma: 2014. június 22.
Pálya neve: Red Bull Ring
Első nagydíj: 1964
Körök száma: 71
Pálya hossza: 4.326 km
Versenytáv: 307.020 km
Körrekord: 1:08.337 - M. Schumacher (2003)
Időrend (magyar idő szerint)
Csütörtök
Első szabadedzés: 10:00 - 11:30
Második szabadedzés: 14:00 - 15:30
Szombat
Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00
Időmérő: 14:00
Vasárnap
Verseny: 14:00
Gumik
2014: Lágy, szuper-lágy
Spielberg a Pirelli számára is kihívást fog jelenteni, a valós adatok hiányában a szimulációs értékekre támaszkodva készülnek fel a hétvégére.Zsinórban a harmadik nagydíjon is a lágy, szuper-lágy kombinációval támad a Formula-1 kizárólagos gumiszállítója, ezek alapján Ausztriában is hasonló degradációs értékeket fognak mutatni az abroncsok, mint Kanadában és Monacóban.A Red Bull Ring egy lépés lesz az ismeretlenbe a csapatok és a Pirelli számára is, ugyanis 2003 óta nem rendeztek F1-es futamot az azóta felújított pályán. Az aszfalt is új, így jelentős gumiréteg sem található rajta, ennek köszönhetően fokozatosan fejlődni fog a pálya tapadása a hétvége során.Az olaszok motorsport igazgatója, Paul Hembery: „Versenyezni egy új pályán mindig nagyon izgalmas. Senki nincs előnyben, mindenki ugyanonnan kezdi. A csapatok, és a pilóták közül az kerül az élre, aki a leggyorsabban képes alkalmazkodni az új környezethez.”
A Pirelli mérnökei részletes vizsgálatoknak vetették alá a spielbergi aszfaltot, és arra a következtetésre jutottak, hogy a két leglágyabb összetételű abroncs az optimális választás erre a hétvégére, így kötve megfelelő kompromisszumot a teljesítmény és a tapadás között.
Hembery szerint kulcsfontosságúak lesznek a szabadedzések pénteken: „A csapatok azért, hogy kitudják értékelni a gumik viselkedését a pályán, különböző üzemanyag terheléssel, illetve beállításokkal próbálnak minél több információt gyűjteni pénteken, és szombat délelőtt. Egy ígéretes versenystratéga fontos lehet.”
A szimulációs adatok alapján két kiállás várható a vasárnapi nagydíjon, de élesben szerzett adatok nélkül nehéz megjósolni: „Csak a szabadedzések után leszünk képesek felmérni, hogy pontosan mi a helyzet itt.”
Fotó: DPPI
DRS-zóna
Az osztrák pályán mindössze 9 kanyar van, és hosszú egyenesek fogják közre a hajlatokat. Az FIA ennek megfelelően két zónát alakított ki a versenyzők számára, melyekben használhatják az állítható hátsó szárnyat. Az első zóna mérési pontja 360 méterrel a 2-es kanyar előtt van, aktiválni 85 méterrel a 2-es kanyar után lehet. A második zóna mérési pontja 10 méterrel a 8-as kanyar után található, aktiválni 110 méterrel a 9-es kanyart követően lehet.
Osztrák Nagydíj
Időjárás
Péntek: Száraz, felhős idő / 16°C maximum hőmérséklet
Szombat: Száraz, felhős idő / 22°C maximum hőmérséklet
Vasárnap: Száraz, napos / 24°C maximum hőmérséklet
Versenybírák
A negyedik versenybíró a kilencszeres Le Mans-győztes Tom Kristensen lesz, aki megnyerte a német és a japán F3-as bajnokságot is, 2001-ben pedig ALMS bajnok volt. Idén az Audi Sport Team Joest csapatában áll rajthoz az FIA WEC-ben. A 46 éves dán versenyzett együléses gépekkel és túraautókkal is, a legsikeresebb versenyző Le Mans-ban, ahol a Porsche, a Bentley, és az Audi színeiben is indult. 2013-ban megvédték a címet az LMP1-ben. Idén továbbra is a WEC-ben szerepel az Audival.
Pályabejárás
Sajtótájékoztatók
Helyi idő szerint délután 15 órakor veszi kezdetét a 2014-es Osztrák Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatója.
A csütörtöki sajtótájékoztató részvevői: Marcus Ericsson (Caterham), Esteban Gutierrez (Sauber), Max Chilton (Marussia), Sergio Perez (Force India), Daniel Ricciardo (Red Bull Racing), Fernando Alonso (Ferrari)
A pénteki sajtótájékoztató résztvevői: Eric Boullier (McLaren), Monisha Kaltenborn (Sauber), Franz Tost (Toro Rosso), Toto Wolff (Mercedes), Christian Horner (Red Bull Racing), Marco Mattiacci (Ferrari)
Szombaton és vasárnap, a már megszokott menetrend alapján az első három helyezett fejti ki a véleményét Ausztriában.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások