„Összességében a Red Bullé a jobb autó, ez végig így volt”

Felipe Massa egykori versenymérnöke, a jelenleg a Forma-1-nek dolgozó Rob Smedley szerint az eddigi adataik szerint kijelenthető, hogy összességében a Red Bull rendelkezik jobb autóval a 2021-es szezonban.

„Összességében a Red Bullé a jobb autó, ez végig így volt”

Rob Smedley, aki elsősorban arról ismert, hogy a Ferrarinál Felipe Massa versenymérnöke volt, 2019 óta a Forma-1-ben lát el szervezői feladatokat, először, mint külsős mérnöki szakértő, 2020 óta pedig a sport adatrendszeriért felelős csapat vezetője.

Mivel a napi feladatai közé tartozik a pályán köröző Forma-1-es autók adatainak vizsgálata, nála kevés jobban kvalifikált ember van, aki eldönthetné a kié a jobb autó a 2021-es szezonban vitát.

„Először is, mindkét autó nagyon, nagyon jó, tényleg apróságokról beszélünk itt” – mondta Smedley az F1 Nation podcastben. „Összességében azonban a Red Bull még mindig több leszorítóerőt termel, ez nem változott a szezon elejéhez képest, egyszerűen az autójuk egyensúlya kicsit jobb a nagy sebességű kanyarokban.”

„A szezon kezdete óta óriási utat tett meg az autójával a Mercedes, de az elemzéseink alapján nem olyan jó vezetni a gyors kanyarokban, mint a Red Bullt. Max és Checo is nagyobb magabiztossággal vághat neki ezeknek a kanyaroknak, kevésbé kell elemelniük a gázról a lábukat, mint Lewisnak és Valtterinek. A lassú kanyarokban azonban szinte semmi különbség nincs kettejük között.”

„Ha csak az egyeneseket nézzük, ott a Mercedes mindig is kisebb előnyben volt, és talán el is tudtak lépni egy kicsit (a Red Bulltól). Ha pedig a szezon egészét nézzük, minden egyes pályán vannak gyors és lassú kanyarok, egyenesek, szóval végig éles lesz a harc.”

Még több F1 hír:

Smedley megkapta azt a kérdést is, hogy melyik autót választaná a szezon hátralévő részére, a brit mérnök pedig nem mondott ellent magának.

„Ha csak az autót nézzük, akkor a Red Bullt választanám. Szerintem picit jobb autó összességében, és a szezon alatt eddig végig az is volt. Olvastam a hétvégén, hogy Helmut Marko szerint Max 50 pontot veszített eddig. Nem tudom, hogy ebben mennyi igazság van, lehet, hogy nem jönne ki pont 50-re, de egyértelmű, hogy sok pontot dobtak el.”

„A szezon elején messze az övék volt a jobb autó, de ezt mégsem tudták mindig kihasználni. A szezon során, bár néha a Mercedes feltámadt, összességében végig az övék volt a jobb autó.”

Amikor azonban az autókat vezető pilótákat is figyelembe kellett vennie, Smedley elmondta, hogy még mindig Lewis Hamiltonra fogadna.

„Lewist kell választanom, mert már hétszer megcsinálta. Nem akarom ezzel Max képességeit kicsinyíteni, mert generációs tehetség, de Lewis jobban kitanulta már a szakmáját, mint Max. Ha azonos autóban ülnének, azonos gumikon a hátralévő 5 versenyen, akkor még mindig Lewisra fogadnék.”

A pillanat, amikor Ricciardo meggátolta, hogy Verstappen legyen a legfiatalabb „pole sitter”

megosztás
hozzászólás
Binotto nem aggódik a Ferrari népszerűségének visszaesése miatt
Előző cikk

Binotto nem aggódik a Ferrari népszerűségének visszaesése miatt

Következő cikk

Gasly aggódik, hogy az autójuk nem bírja majd a magaslati levegőt

Gasly aggódik, hogy az autójuk nem bírja majd a magaslati levegőt
Hozzászólások betöltése