Örülhetnek a Haas-csapatfőnök nyilatkozatának a Ferrari juniorjai
Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke a belga nagydíjhétvégén azt nyilatkozta, lát esélyt arra, hogy 2021-től egy Ferrari-juniort ültessen be az amerikai istálló egyik autójába, ami előnyösebb szerződéshez is juttathatja a Haast.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
Bár sokáig kétséges volt, végül a Haas is aláírta az új Concorde-egyezményt, így a 2021 és a 2025 közötti időszakra elkötelezte magát a Forma-1 iránt. Ezzel egyidőben pedig egyre több pletyka és spekuláció kezdett napvilágot látni arról, hogy kik vezethetik majd jövőre a két Haast.
Romain Grosjean 2016, Kevin Magnussen pedig 2017 óta versenyez a csapatnál, és a sajtóhírek szerint komoly esély van arra, hogy jövőre már nem ők fogják alkotni Gene Haas csapatának a párosát. Korábban arról lehetett hallani, hogy Hülkenberg lehet esélyes az egyik ülésre, emellett árgus szemekkel figyelik Perez helyzetét is.
A Haas eddig mindig a rutinosabb pilótákat részesítette előnyben, azonban ez 2021-re megváltozhat, hiszen a Ferrarinak több tehetséges juniorja is van az F2-ben: Robert Shwartzman az első, Callum Ilott a második, Mick Schumacher pedig a negyedik helyen áll a pontversenyben.
Felmerül tehát a kérdés, hogy lesz-e helye a tehetségeknek a Forma-1-ben, erről pedig megkérdezték Günther Steinert, a Haas csapatfőnökét is. Az olasz pedig utalást tett arra, hogy ha emiatt olcsóbban kapnák a motorokat, szívesen nyélbe ütnék az üzletet.
„Igent mondanék erre. Ahogy mondtad, sok érdekes tehetség van a Formula 2-ben. De nem tudok arról, hogy emiatt ingyen kapnánk motorokat. Talán nektek kellene tárgyalnotok helyettem.” – mondta mosolyogva Steiner az Ekstra Bladetnek.
Presenter David Coulthard, Channel 4 F1, interviews Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1
Fotó készítője: Steven Tee / Motorsport Images
„Elsősorban viszont azt nézzük, hogy hogyan hozhatnánk a csapathoz frissességet, a Ferrari tehetségei között pedig szerepelnek meglehetősen jó versenyzők. A Ferrari-juniorokon kívül is vannak még tehetségek, de ők más motorgyártókhoz vannak kötve, így kevésbé érdekesek számunkra.”
„A gyári csapatok maguknál akarják tartani a jó pilótákat, mert pénzt fektettek beléjük. Ha újoncot akarunk, akkor a legjobb opció, hogy a Ferrari egyik akadémistáját válasszuk.”
Binotto: A krízis nem a megfelelő szó…
A 2020-as Indy 500-on meglepő módon Takuma Sato lett a végső győztes. A körülmények a kezére játszottak, hiszen többek között Spencer Pigot óriási balesetet szenvedett a futam késői szakaszában, a fallal való érintést követően nagy erővel a bokszutca bejáratának csapódott.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások