Óriási kamu, vagy hatalmas durranás lesz az idei McLaren-Honda a Forma-1-ben?

A McLaren és a Honda újra egyesült, de a V6-os turbóéra első közös évében enyhén szólva is kudarcot vallottak.

A McLaren-Honda MP4-30 kódnéven futott versenygép összesen 19 versenyen állt rajthoz, de egy alkalommal sem sikerült nyernie, vagy egyáltalán dobogóra állnia. Sőt, rajtelsőség és leggyorsabb kör sem fűződik a kasztni nevéhez.

A csapat az év végén csak a 9. helyen zárta a konstruktőrök versenyét 27 megszerzett ponttal, ami egyértelműen az istálló egyik mélypontját jelentette a fennállása óta.

A helyzetet tovább nehezítette az a tény, hogy látható előrelépést nem sikerült produkálnia a briteknek és a japánoknak, miközben folyamatosan csak azt ígérgették, hogy legkésőbb az idény második felére meg fognak érkezni az élmezőnybe.

A feszültség tapintható volt a gárdánál, miközben már Alonso is beismerte, hogy motivációs problémákkal kellett szembenéznie a rettentő lassú és megbízhatatlan autója miatt. A fő gondot a Honda motorja jelentette, hiszen a McLaren elmondása szerint az adatok egyértelműen megmutatták, hogy maga a kasztni erős és ott lehetne a legjobbak között.

A McLaren tudja, több hasonló éve nem lehet már, hiszen a szponzorok elfogyni látszanak, és a Honda sem csinálhatja mindezt örökké. A japánoknak a saját csapatuknál már megtanulhatták ezt…

A GP-live.hu az elsők között számolhatott be az „állítólagos” óriási előrelépésről az erőforrást illetően. Ha ez igaz, akkor már most dörzsölhetjük a tenyerünket, hiszen ezzel minden esélyük meglenne arra, hogy eggyel több csapatot lássunk az élmezőnyben, ami ráadásul a McLaren-Honda lehetne.

Többek között erről is beszélni fogunk a kedd este 19 órakor kezdődő F1-es műsorunkban, benne a megszokott trióval, és lazasággal, jókedvvel.

A GP-live.hu exkluzív műsora a hivatalos YouTube csatornánkon keresztül lesz elérhető. Ha még nem iratkoztál fel a csatornánkra, akkor mindenképpen tedd meg a videós tartalmakért.