Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
41 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
48 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
83 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
118 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
167 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
181 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
216 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
237 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
Teljes eredmény:

Óriási hatással lehet a koronavírus a Forma-1 gazdaságára

megosztás
hozzászólás
Óriási hatással lehet a koronavírus a Forma-1 gazdaságára
Szerző:
2020. márc. 12. 15:02

A Forma-1 profitja 2019-ben 17 millió dollár volt, az idei versenyek törlése pedig óriási bevételkiesést jelenthet a száguldó cirkusznak, és így a csapatok is sokkal kevesebb pénzt kaphatnak. A témáról a SoyMotor írt elemzést.

Az utóbbi órákban hágott tetőfokára a koronavírus-krízis a Forma-1-ben, miután a McLaren egyik alkalmazottjának a koronavírus-tesztje pozitív lett. Az F1 forgalma tavaly 2 milliárd dollár volt, a mostani helyzet viszont óriási mértékben hathat az F1 gazdaságára.

És bár dollármilliárdok mennek át a Forma-1-en, a sport profitja már nem ennyire hatalmas. A 2019-es bevételüket 2,022 milliárd volt, viszont a kiadásaik is 2,005 milliárdra nőttek, így 17 millió dollár maradt a profit. Amikor pedig ilyen kicsi mértékű az eltérés két szám között, akkor kifejezetten rossz hatással lehet a sportra egy krízis.

A televíziós jogok és a versenyrendezési díjak teszik ki a Forma-1 bevételének nagy részét, de mindkét összeget befagyasztják, vagy legalábbis csökkentik, ha versenyeket mondanak le. Ezek az összegek pedig nemcsak a Liberty Media kasszájából fognak hiányozni, hanem a csapatokéból is.

A pályáknak csak akkor kell befizetniük a rendezési díjat, ha meg is tartják a versenyt. Tehát ha törlik az eseményt, legyen az a Forma-1 vagy a kormány döntése, akkor a pályák egy eurót sem fizetnek a Forma-1-nek.

Még több F1 hír:

Más helyzetekben, például amikor a verseny zárt kapuk mögött tartják, a szervezők és a FOM közötti szerződés nem írja elő a teendőket. De mivel a legtöbb szervező számára a zárt kapus verseny egyenlő lenne egy anyagi katasztrófával, nem lenne könnyen megoldható a dolog egyik fél részéről sem.

A fentiek értelmében nem meglepő, hogy a Kínai Nagydíjat is csak elhalasztották, nem pedig törölték, ahogy az sem meglepő, hogy miért próbálták megtartani minden áron az Ausztrál Nagydíjat. A sport folyamatosan a határon táncol, és nem engedheti meg, hogy eseményeket fújjon le, ugyanis ezzel nagyon törékeny pozícióba kerülhet.

Nem csoda az sem, hogy az első szavak, amelyeket a Forma-1 vezérigazgatója, Chase Carey a koronavírusról ejtett, a Wall Street felé irányult – a Forma-1 egyszerre üzlet és sport.

A Forma-1 részvényárai a jelenlegi helyzetben meredeken lefelé ívelnek, csak a mai napon eddig körülbelül 16 százalékkal esett a részvény ára. Persze ehhez hozzátartozik, hogy a jelenlegi koronavírusos helyzetben a legtöbb cég részvényének értéke szintén jelentőset esett, de nem ennyit. Ráadásul a Liberty Media mindössze 3 évvel ezelőtt vette át a Forma-1 irányítását, amelyet 8 milliárd dollárért vett meg, és az első két évükben veszteséggel zártak.

További híreink:

Most már nem is annyira elrugaszkodott azt gondolni, hogy a 2020-as szezon majd csak Európában fog elrajtolni májusban, és ebben az esetben a csapatok elvesztenék annak a pénzmennyiségnek az ötödét, amit a Liberty Mediától kapnak. Ez pedig ugyanúgy óriási problémát fog jelenteni a nagycsapatoknak, ahogy az olyan kisebb csapatoknak is, mint a Haas és a Williams.

A közönség és a Forma-1 dolgozóinak a véleménye egyhangú volt, amikor kiderült, hogy a McLaren egyik dolgozójának koronavírus-tesztje pozitív lett: az Ausztrál Nagydíjat le kell fújni. Viszont néhány kivétellel a magasabb pozíciókat betöltők – akik mindannyian tisztában vannak a COVID-19 kitörésének komolyságával – sokkal nyugodtabbak voltak addig a pillanatig.

A félelem persze már sokkal korábban ott volt bennük, viszont egyértelmű bizonyíték nélkül sokkal nehezebb radikális döntést hoznia a Forma-1-nek ilyen helyzetben, mint más sportok esetén. A Liberty Media, a sport és az egész világ sajnálatára a Forma-1 kezében kidurrant a lufi.


Exkluzív videón a Forma-1 2020-as mezőnye, benne a nevekkel, számokkal, eredményekkel, és mindennel, ami fontos. Természetesen az autó is helyet kapott az összeállításban.

Következő cikk
Altatott-e a Ferrari az előszezonban, vagy egy csőre töltött fegyverrel van dolgunk?

Előző cikk

Altatott-e a Ferrari az előszezonban, vagy egy csőre töltött fegyverrel van dolgunk?

Következő cikk

Sajtó: a koronavírus miatt lefújják az évadnyitó F1-es Ausztrál Nagydíjat

Sajtó: a koronavírus miatt lefújják az évadnyitó F1-es Ausztrál Nagydíjat
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Gyémánt Péter