Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
17 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
24 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
38 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
66 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
73 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
87 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
101 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
108 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
122 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
129 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
143 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
157 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
185 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
192 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
206 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
213 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
227 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
241 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
248 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
262 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
276 nap
Teljes eredmény:

Óriási csattanások, 900 fokos forgás, ugratás: Német Nagydíj

megosztás
hozzászólás
Óriási csattanások, 900 fokos forgás, ugratás: Német Nagydíj
Szerző:
2018. júl. 18. 5:44

Megérkezett a szokásos onboard csomag a Német Nagydíjról, benne a múlt eseményeivel. Van pár igencsak látványos jelenet.

Az első videóban 1989-ig utazunk vissza az időben, amikor a motorhangok még egy totálisan más szintet képviseltek. Ugyanez volt igaz a kézi váltókra, valamint a biztonsági berendezésekre is. Gerhard Berger a harmadik pozícióban haladt a 18. körben, amikor elfékezte magát, majd jött a kegyetlen kerékvető. A végeredmény talán még az osztrákot is meglepte.

A második onboard felvétel Kevin Magnussen nevéhez fűződik, még 2014-ből. Ez volt az első szezonja a Forma-1-ben, rögtön a McLaren-Mercedesszel. A dán a negyedik helyről rajtolt, de sokáig nem örülhetett. A mellette érkező Felipe Massa a Williamsszel egyszerűen felborult. Szerencsére a brazilnak nem esett baja.

A harmadik videós anyag sem kevésbé látványos. A 2000-es futamon Jacques Villeneuve a 34. körben a negyedik pozícióban autózva a vizes pályán egy szerény 900 fokos manővert mutatott be.

Rubens Barrichello sem lehetett túlzottan boldog 2003-ban a Ferrari volánja mögött. A brazil versenyző a harmadik rajtkockáról várhatta a startot, amit jól is kapott el, de hirtelen belekerült egy darálóba, ahol már nem volt kiút számára. A bal oldalon érkező McLaren jobb hátsó kereke összeért a Ferrari bal első abroncsával, amiből egy igen komoly csattanás keletkezett. Érdemes megnézni, hogy a wokingi istálló autója milyet kap a faltól…

Az utolsó videóban is jelentős az anyagi kár. Timo Glock a 25. körben a célegyenesre ráfordítóban vesztette el az uralmát a Toyota felett a nyolcadik helyen, aminek egy látványos „falazás” lett a vége.

A LÁTVÁNYOS ONBOARD ÖSSZEÁLLÍTÁST EZEN A LINKEN KERESZTÜL ÉRHETITEK EL

Következő cikk
Ricciardo: Verstappen jobb, mint Vettel

Előző cikk

Ricciardo: Verstappen jobb, mint Vettel

Következő cikk

Vettel pályabejárása az F1-es játékban, Halo nélkül

Vettel pályabejárása az F1-es játékban, Halo nélkül
Hozzászólások betöltése