BRÉKING

”Öngyilkosságra” készül az amerikai F1-es csapat?

Gene Haas elkötelezett, hogy mindent a nulláról építsen fel a Forma-1-ben, mely hatalmas kockázatot jelenthet.

A Haas Formula One Team az eredeti tervek szerint 2015-ben szállt volna be a Forma-1-be, de végül az amerikaiak úgy döntöttek, hogy az idő szűke miatt ezt a debütálást 2016-ra tolják el. Még mindig sok a kérdőjel a csapat körül, de annyi bizonyos, hogy Gene Haas nem tervez egy már meglévő F1-es istálló megvásárlását.

„Teljes mértékben elkötelezett vagyok azt illetően, hogy egy saját csapatot építsek fel.” – mondta az Autosport kérdésére a tulajdonos, aki úgy tervezi, hogy Amerikában építi ki a központját, mely sokak szerint már ez felér egy öngyilkossággal.

A csapatok többségének Angliában van a főhadiszállása, mellyel lényegesen könnyebben végezhetőek a különböző fejlesztések, tesztelések és szállítások egyik versenyhelyszínről a másikra. Flavio Briatore szerint a Ferrari többek között emiatt is szenved az F1-ben, mivel az olaszok központja Maranellóban van és nem Angliában.

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, 'script', 'facebook-jssdk'));

Bejegyzéswww.f1-live.hu által

A hírek szerint a Caterham eladó, de ezzel nem igazán foglalkozik Haas.

„Sok a kérdőjel az állítólagosan eladó csapatok körül. Minden egyes alkalommal, amikor leülsz beszélni ezekkel a csapatokkal, előjönnek bizonyos komplikációk. Ilyen például az adósság kifizetése is. Tehát, amikor meg akarsz vásárolni egy már meglévő csapatot, akkor ezek a komplikációk mindig előjönnek.”

„Nyilvánvalóan egy teljesen új csapatnak is megvannak a maga problémái, és nem kétséges, hogy küszködni fogunk. Egyszerűen sokat kell tanulnunk. Sok mindennek össze kell állnia, kezdve azzal, hogy az autók miként is gurulhatnak pályára.”

Haas hozzátette, egy kisebb európai bázis felépítését tervezik, de a fő központ az államokban lesz. Az európai központ elsősorban a transzportok miatt lesz fontos a csapat számára.

Az amerikai szakember hozzátette, nem lát problémát abban, hogy az amerikai főhadiszállás ellenére a megfelelő mérnököket vonzzák magukhoz.

„Charlotte és London között nyolc órás a repülőút, és sok közvetlen járat van, így a közlekedés és a kommunikáció nem lehet túl nagy probléma. Manapság ez már csak így megy. Ha megvannak a megfelelő szakemberek, akkor ők a világ különböző részein is képesek lesznek használni ezt a technológiát, amivel eggyé válunk.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ferrari: Nem állunk le, le akarjuk győzni a Mercedest!
Következő cikk Ausztriában határon lesz a turbó: a Renault felkészült, de még hosszú az út

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország