Olyasvalamire készül a Liberty Media az F1-es motorokkal, amire eddig nem volt példa

megosztás
hozzászólás
Olyasvalamire készül a Liberty Media az F1-es motorokkal, amire eddig nem volt példa
Hujber Dávid
Szerző: Hujber Dávid
2018. dec. 14. 11:32

A Forma-1 vezetősége nagyon nagy fába vágta a fejszéjét, de ez lehet az egyetlen egy megoldás arra, hogy új gyártók szálljanak be a Forma-1-be.

Annak ellenére, hogy 2021-től egy leegyszerűsített és sokkal olcsóbb motorcsomagot kaphat a Forma-1 az új szabályokkal, egyetlen egy olyan gyártó sem mondott igent a beszállásra, akik jelenleg kívül tartózkodnak.

Még több F1 hír:

A Liberty Media és az FIA célja a költségek csökkentése mellett egyértelműen az volt, hogy a szabályok módosításával gyártókat győzzenek meg a szereplésről. Az Aston Martin, a Cosworth és a Porsche több ülésen is részt vett, de végül nem kötelezték el magukat. Ennek a fő oka az, hogy a jelenlegi gyártók még mindig nagyon nagy hatalommal, befolyással bírnak, így ez a fajta technikai előny bizonyos szempontból behozhatatlan és nagyon költséges lenne.

A Liberty Mediának erre is van megoldása, ami egyelőre csak egy tervezet. Ross Brawn a Forma-1 hivatalos honlapjának adott interjújában többek között arról is beszélt, hogy a jelenlegi gyártóknak segítséget kell nyújtaniuk a potenciálisan érdeklődőknek, még akkor is, ha egy közvetlen nagy riválisról van szó, hiszen mindenkinek az az érdeke, hogy a sport nagyobb, jobb és versenyképesebb legyen.

A Liberty terve az, hogy az új motorgyártók bizonyos engedményeket kapjanak, ami azt jelenti, hogy a mostani szereplők a technológiáik egy részét és néhány fejlesztésüket megosztják, segítvén ezzel az érkezők munkáját. Ez korábban egy lehetetlen tervnek hangozhatott volna, de az amerikaiak nagyon is komolyan gondolják a dolgot.

A helyzet azonban nem egyszerű, mert nyilván mindenki a saját érdekeit védi, és a gyártók nem szívesen osztanák meg a technológiáikat „ingyen és bérmentve”, amire sok pénzt és időt áldoztak. Brawn elengedhetetlen lépésként beszélt erről ahhoz, hogy megtörjék a jelenlegi négy gyártó álláspontját, akik nem akarják azt, hogy a jövőben bárki más is szerepet vállaljon a sportban.

„Kompromisszumot kell találnunk. Jönnek az új szabályok, melyek azt jelentenék, hogy az új belépők támogatást kapnak a meglévőktől. Lesznek olyan alkatrészek és technológiák, amiket meg kell osztaniuk, ha azzal kapcsolatosan érkezik egy kérés tőlük.”

„Ez nem egy radikális változás, ami javasoltunk, de még mindig egy jó lépés a helyes irányba.” – tette hozzá Brawn, aki nagyon is látja a potenciált ebben, mely által az F1 jövője is tisztább, stabilabb képet kaphatna.

„Ha van egy komoly érdeklődésünk egy másik gyártótól, akkor együtt kell működnünk annak érdekében, hogy megtaláljuk azokat a módokat, melyek segítenek abban, hogy az új fél bejusson az F1-be.”

A másik fő hangsúly a 2021-es évre vonatkozó financiális szerkezet megváltoztatása, benne a költségvetési sapkával, valamint a kereskedelmi jogokból befolyt összegek elosztásával. A top-istállók továbbra sem szívesen fogadják el azt, hogy kevesebb pénzt kapjanak, amivel a kisebbek nagyobb szeletekhez juthatnának. Brawn szerint azonban ennek is meg kell történnie.

A Liberty folyamatosan tárgyal a csapatokkal az ezt az egészet egybefoglaló Concorde Egyezményről, melyet még 2021 előtt alá kellene írniuk a feleknek. Tekintve, hogy több ponton mekkora az ellentét, nagyon nehéz lesz megfelelő kompromisszumot találni.

Következő cikk

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Hujber Dávid