„Olyan volt, mint egy szellem” – Lauda nürburgringi balesete 45 év távlatából

45 éve Niki Lauda túlélt egy borzalmas balesetet a Nürburgringen, amelyet követően még harcba szállt az 1976-os címért. A Beyond the Grid legújabb részében a Ferrari egykori csapatmenedzsere, Daniele Audetto emlékszik vissza azokra az eseményekre.

„Olyan volt, mint egy szellem” – Lauda nürburgringi balesete 45 év távlatából

Az incidens maga 1976. augusztus 1-jén történt, Audettót pedig egyből azzal bízták meg, hogy találjon egy másik pilótát Lauda helyett, a csapat pedig hamar le is igazolta Carlos Reutemannt Clay Regazzoni mellé.

Szeptember elején azonban Lauda már kint volt a kórházból, és tesztelni is akart a Ferrarival Fioranóban, hogy fel tudjon készülni a monzai visszatérésre. Mindezt Enzo Ferrari szkeptikusan szemlélte.

Még több F1 hír:

„Amikor megérkezett, azt a képet sosem fogom elfelejteni. Niki a saját repülőjével jött Fioranóba, amelyet állítólag ő maga vezetett. Annyira sápadt volt, tele sebekkel, alig volt haja, még a szemét sem tudta becsukni. Olyan volt, mint egy szellem” – emlékszik vissza Audetto.

„Nagyon nyugodt, nagyon eltökélt volt. Egyből be is ment az overalljáért, de az túl nagy volt már rá, mert tíz kilót fogyott.” Audetto ezek után arról beszélt, hogy Lauda első körei Fioranóban ugyan lassúak voltak, de utána az osztrák pilóta belerázódott, és 60 kört teljesített egy szorosabbra húzott biztonsági övvel.

Majdnem a pályacsúcsot is megdöntötte, és amikor ezt Enzo Ferrari meglátta, rájött, hogy versenyzője készen áll a bevetésre. „Ha láttad őt, akkor nem akartad elhinni. Ha láttad az arcát, a bőrét… A Ferrari viszont azt mondta, felkészítünk egy harmadik autót: Reutemann, Regazzoni és Niki Lauda.”

 

Monzában aztán Lauda negyedik lett. Egy elképesztő visszatérés volt ez a Forma–1-be, mindössze 42 nappal azok után, hogy majdnem bennégett az autójában. „Ez olyasmi, amit meg kellett élned ahhoz, hogy megértsd, mennyire jó, eltökélt és erős is volt ő.”

„Nemcsak bajnok volt, de egy elképesztő ember. Az érzelmei mellett az erejét is kontroll alatt tudta tartani, mert 40 nappal korábban még a helikopter szállította őt el, és azt gondoltam, sosem fogom már élve látni. Aztán Monzában negyedik lett? Ez hihetetlen. Ezeket sem a mostani, sem egy másik életemben nem tudom majd elfelejteni.”

Ez azonban csak egy töredéke volt a podcastben taglalt témáknak, így aki kíváncsi Lauda balesetének teljes történetére, a ferraris hőstetteire, vagy az 1976-os bajnoki döntőre James Hunttal, annak érdemes meghallgatnia a teljes epizódot.

Wolff a Magyar Nagydíjon is erős Mercedest szeretne látni

megosztás
hozzászólás
Schumacher szereti a magyar pályát, de tudja, hogy jó időmérő fog kelleni
Előző cikk

Schumacher szereti a magyar pályát, de tudja, hogy jó időmérő fog kelleni

Következő cikk

A szaúdi futam promótere már beszélt néhány pilótával az emberi jogi aggodalmakról

A szaúdi futam promótere már beszélt néhány pilótával az emberi jogi aggodalmakról
Hozzászólások betöltése