Olasz sajtó: A Renault a háttérben megegyezett a Mercedesszel, ezért ejtették a Racing Point ügyét

Igen kemény állítások jelentek meg Olaszországban, amelyek szerint a Renault és a Mercedes a háttérben titokban elintézték maguk között a Racing Point ügyét, amiért igen fontos adatokhoz juthatott hozzá a Renault.

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG, Zak Brown, Executive Director, McLaren and Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault F1 Team

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG, Zak Brown, Executive Director, McLaren and Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault F1 Team

Andy Hone / Motorsport Images

A Racing Point másolási ügye eddig a 2020-as szezon egyik legnagyobb sztorija. A rózsaszín Mercedes már februárban nagy feltűnést keltett, de csak a Stájer Nagydíj után adtak be hivatalos óvást a csapat ellen, a Renault kifejezetten a fékhűtővezetékeket támadta meg az RP20-on.

A silverstone-i alakulattól végül levontak 15 pontot, és megbüntették őket 400,000 euróra, azonban a büntetés mértékével nem volt megelégedve a Renault, akik egyből jelezték fellebbezési szándékukat a büntetés súlyosbításáért.

Azóta azonban aláírták a 2021-től életbe lépő Concorde megállapodást, a Renault pedig visszavonta a fellebbezését, miután elmondásuk szerint megfelelő garanciát kaptak arra, hogy hasonló nem fog történni a jövőben.

Luca de Meo

Luca de Meo

Fotó készítője: Motor1

A Corriere della Sera azonban, akik korábban a Ferrari motorügyével kapcsolatosan ipari kémkedésről számoltak be, most arról számoltak be, hogy a Renault és a Mercedes között egy titkos megállapodás születhetett.

Az olasz újság szerint a Mercedes vezérigazgatója, Ola Kallenius beszélt a Renault új vezetőjével, Luca de Meoval, és a beszélgetés során arra jutottak, hogy a Forma-1 érdekében jobb lenne, ha dobnák az ügyet.

ola-kallenius-mercedes-benz

ola-kallenius-mercedes-benz

Ez azonban nem minden, ugyanis a Mercedes érdekéért, hogy minél hamarabb véget érjen az ügy, kompenzálásként a Renault-nak titkos információkat adtak át a Forma-1-es motor optimalizálásával kapcsolatosan.

A cikk ennek tudja be a Renault hirtelen teljesítményjavulását, a franciák a 4.-5. helyen értek célba a Belga Nagydíjon, Ricciardo még a leggyorsabb kört is megfutotta.

A Mercedes ezen felül nem akar feszültséget a két cég között, akik az autóiparban egyre szorosabban működnek együtt, többek között az A-osztály számára is a francia cég szállítja a motorokat.

Törökország 100,000 nézővel, és elképesztően olcsó jeggyel készül.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez

Ajánlott videó:

Előző cikk Első információk a 2021-es versenynaptárról: mindössze 3 tesztnap, bizonytalan első futam
Következő cikk Vettel egy világbajnok Williams tulajdonosa lett

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország