Sainz az FP3-at is behúzta Verstappen előtt, de a Williams lehet az igazi sötét ló?
Szombaton a harmadik gyakorlással folytatódott az olaszországi F1-es hétvége, amely az eddigiek alapján izgalmasan alakulhat, hiszen a Red Bull egyelőre nem tűnt egyértelmű favoritnak, és mindezt ez a mostani szabadedzés is megerősítette.
A pénteki napot összességében Carlos Sainz és a Ferrari zárta az élen, ami azt jelezte, hogy a vörösök autója ezúttal jobban működhet, mint egy hete Zandvoortban. A Red Bullnál azonban még nem voltak teljesen elégedettek az elvégzett munkával, Max Verstappen viszont így sem pánikolt.
Az FP3 folyamán ettől függetlenül mindenkinek volt még bőven feladata, köztük például Lance Stroll-lal, hiszen a kanadai mindkét pénteki szabadedzést kénytelen volt kihagyni. Az elsőt azért, mert Felipe Drugovich ült a helyén, a másodikat pedig azért, mert az autója technikai hiba miatt már egyetlen kör után megállt.
Most szerencséjére azonban nem volt gond, és a zöld lámpa felvillanása után ki is jött a bokszból, ahogyan szinte mindenki a mezőnyből. Hamar érkeztek is az első gyorskörök, a legtöbben a lágy Pirelliken próbálkoztak, és tíz perc elteltével Verstappen állt az élen 1:21,838-as idejével.
Hamar kirajzolódni látszódott viszont a tegnapi forma, hiszen a Red Bullok mellett ismét a Ferrarik tűntek a legerősebbnek, de nem szabadott azért leírni a McLarent és a Mercedest sem, hiszen Lewis Hamilton és Lando Norris is egy-egy jó körrel vétette észre magát az edzés első 15 percében.
Ami a hétvége egyik sötét lovát, vagyis a Williamst illeti, ők eleinte nem mentek túl erős köridőket, és a legjobb tíz határán tanyáztak, ami némi meglepetés volt, figyelembe véve, hogy múlt hétvégén milyen jól mentek a Holland Nagydíjon. Pánikra persze még nem volt ok, mivel az időmérő lesz az első mérvadó esemény.
Az edzés egyharmadánál jött némi üresjárat a pályán zajló történések terén. Még mindig Verstappen állt az élen, akit a tegnap balesetező Sergio Perez és Hamilton követett. Ők mindannyian a lágy abroncsokon futották a leggyorsabb körüket, de Fernando Alonso például a keményekkel jött fel a hatodik pozícióba.
Kicsivel később aztán Kevin Magnussen jött be harmadiknak a Haasszal, ami azt vetítette előre, hogy a pálya szépen lassan gyorsul, miközben persze többen egy új garnitúra lágy Pirellit is felraktak az autójukra, hogy minél jobban fel tudjanak készülni az időmérőre, amely egyébként Magyarországhoz hasonlóan ismét különleges lesz.
Ezen a hétvégén is él ugyanis az alternatív gumikiosztás, aminek része, hogy a kvalifikáció mindhárom szakaszában kötelezően előírt keveréket kell használnia a mezőnynek: a Q1-ben a keményet, a Q2-ben a közepest, a Q3-ban pedig a lágyat.
35 perc után aztán Alex Albon jött fel másodiknak, 427 ezredes hátránnyal a még mindig élen álló Verstappenhez képest, a williamses ráadásul a közepes abroncsokon futotta meg az idejét, ami már bizakodásra adhatott okot az istálló garázsában. Később aztán keményeken is erős időt tett le az asztalra, ami jelezte, hogy Albon talán az első sorokért is harcba szállhat majd.
A két Alfa Romeónak, AlphaTaurinak és Alpine-nak eközben nem volt túl jó edzése, mivel legnagyobb részt csak a mezőny második felében tanyáztak, és egyik keveréken sem tűntek acélosnak. Nico Hülkenberg a hetedik pozícióba hozta be a másik Haast, megerősítve ezzel, hogy az amerikaiaknak talán lehet némi keresnivalójuk a folytatásban.
13 és fél perccel az edzés vége előtt aztán Hamilton törte meg a csöndet és vette át a vezetést egy 1:21 közepi időeredménnyel, de a Mercedes vélhetően már jobban feltekerte a motorját ennél a próbálkozásnál. Kicsivel később megint jött Verstappen, aki már bement 1:21 alá a lágy gumikon, de ezzel még nem volt vége a tűzijátéknak.
Érkezett ugyanis Sainz, aki minimális különbséggel ugyan, de az élre állt, újra megerősítve, hogy a Ferrarinak ezúttal talán lehet keresnivalója a Red Bull-lal szemben, már ami az egykörös tempót illeti. A kockás zászló lendüléséig végül már nem változott a sorrend, a spanyol tehát újabb szabadedzést nyert. Verstappen lett a második, Hamilton pedig a harmadik.
Az Olasz Nagydíj kvalifikációjára délután négykor kerül majd sor, és a most látottak alapján izgalmas csatára van kilátás, miközben egyáltalán nem lehet megmondani, ki számít első számú esélyesnek. Érdemes lesz tehát akkor is követni minket.
Íme a harmadik szabadedzés teljes sorrendje:
Driver Info |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Helyezés | Versenyző | # | Autó | Motor | Kör | Idő | Intervallum | km/ó | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | C. Sainz Jr. Carlos Sainz Jr. Ferrari | 55 | Ferrari | Ferrari | 23 | 1'20.912 | 257.746 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | M. Verstappen Max Verstappen Red Bull Racing | 1 | Red Bull | Red Bull | 23 | +0.086 | 0.086 | 257.473 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | L. Hamilton Lewis Hamilton Mercedes | 44 | Mercedes | Mercedes | 23 | +0.541 | 0.455 | 256.034 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | C. Leclerc Charles Leclerc Ferrari | 16 | Ferrari | Ferrari | 23 | +0.574 | 0.033 | 255.931 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | F. Alonso Fernando Alonso Aston Martin Racing | 14 | Aston Martin | Mercedes | 24 | +0.799 | 0.225 | 255.226 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | G. Russell George Russell Mercedes | 63 | Mercedes | Mercedes | 25 | +0.818 | 0.019 | 255.167 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | K. Magnussen Kevin Magnussen Haas F1 Team | 20 | Haas | Ferrari | 21 | +0.972 | 0.154 | 254.687 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | N. Hülkenberg Nico Hülkenberg Haas F1 Team | 27 | Haas | Ferrari | 27 | +1.073 | 0.101 | 254.373 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | A. Albon Alexander Albon Williams | 23 | Williams | Mercedes | 18 | +1.142 | 0.069 | 254.159 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | S. Perez Sergio Perez Red Bull Racing | 11 | Red Bull | Red Bull | 16 | +1.280 | 0.138 | 253.732 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | L. Stroll Lance Stroll Aston Martin Racing | 18 | Aston Martin | Mercedes | 31 | +1.333 | 0.053 | 253.569 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | L. Lawson Liam Lawson AlphaTauri | 40 | AlphaTauri | Red Bull | 29 | +1.384 | 0.051 | 253.412 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | C. Júki Cunoda Júki AlphaTauri | 22 | AlphaTauri | Red Bull | 28 | +1.385 | 0.001 | 253.408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | O. Piastri Oscar Piastri McLaren | 81 | McLaren | Mercedes | 17 | +1.390 | 0.005 | 253.393 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | L. Sargeant Logan Sargeant Williams | 2 | Williams | Mercedes | 23 | +1.468 | 0.078 | 253.153 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | V. Bottas Valtteri Bottas Alfa Romeo | 77 | Alfa Romeo | Ferrari | 30 | +1.599 | 0.131 | 252.751 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | L. Norris Lando Norris McLaren | 4 | McLaren | Mercedes | 24 | +1.603 | 0.004 | 252.739 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | E. Ocon Esteban Ocon Alpine | 31 | Alpine | Renault | 20 | +1.827 | 0.224 | 252.055 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | C. Kuan-jü Csou Kuan-jü Alfa Romeo | 24 | Alfa Romeo | Ferrari | 30 | +1.830 | 0.003 | 252.046 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | P. Gasly Pierre Gasly Alpine | 10 | Alpine | Renault | 22 | +1.940 | 0.110 | 251.711 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teljes eredmény |
Az FIA külön készül a délután négykor rajtoló időmérőre, hiszen szigorítottak egy kicsit a szabályokon a káosz elkerülése végett.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.