Lewis Hamilton nagy előnnyel az élen az F1 első monzai szabadedzésen
A Mercedes hétszeres világbajnok pilótája, Lewis Hamilton majdnem fél másodpercet adott Max Verstappennek a 2021-es Olasz Nagydíj első szabadedzésén, miután óriási kérdőjel az este 6 órakor kezdődő időmérő előtt, hogy melyik gumikeverék működik a legjobban egy körön.
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
Miután visszatért a sprintkvalifikációs formátum, amelyben a pilóták csak 1 szabadedzést kapnak a koraesti időmérő előtt, nem meglepő, hogy óriási forgalommal indult az FP1: az első percben 19 autó gurult pályára, egyedül a Mercedes által frissen bejelentett George Russell maradt a garázsában.
A McLaren brit pilótájának, Lando Norrisnak nem indult tökéletesen az edzése, a fékpedál beállítására panaszkodott, és el is fékezte az első kanyart – ahogyan Charles Leclerc is, aki később majdnem tett egy rövid látogatást a 2. Lesmo melletti kavicságyban.
A nagy forgalomban pedig arra sem kellett sokat várni, hogy Nyikita Mazepin valakivel kisebb összetűzésbe kerüljön: ezúttal Juki Cunodával ütközött össze majdnem, szintén a Lesmókban.
Az első 10 percben a két Mercedes és Perez a közepeseken körözött, Hamilton vezetett Perez előtt, mögöttük érkezett Bottas, és a már a keményeken köröző Verstappen.
Az edzés első felében kisebb meglepetésre a két Red Bull közül Sergio Perez tűnt magabiztosabbnak: az első két szektorban majd fél másodpercet adott azonos gumikon Max Verstappennek, aki a kigyorsításokon a hátsó tapadás hiányára panaszkodott.
Az edzés második felében sokan váltottak friss közepes gumikra, és amellett, hogy a két Ferrari felzárkózott a legjobb 6-ba, váratlan név ugrott az élre: Daniel Ricciardo vette át a vezetést, kicsit több, mint 1 tizedet adott Pereznek, mögötte pedig a második helyen Pierre Gasly tanyázott.
Azt, hogy Ricciardo tempója nem a véletlennek volt köszönhető, Norris tempója is megmutatta: majdnem kereken 1 tizedet kapott ausztrál csapattársától.
20 perccel az edzés vége előtt a két Red Bull felrakta a lágyakat, azonban ezzel sem tudtak érdemben válaszolni a Mercedes – legalábbis Hamilton remek tempójára: a hétszeres világbajnok és Verstappen szinte egymás mögött futott mért kört, és a közepeseken is majd fél másodpercet adott a holland vetélytársának.
Sergio Pereznek pedig még ennél is nehezebb dolga volt a lágyakon: csak a közepeseken szintén sokat javító Alonso és Ricciardo mögé fért fel. A két Aston Martin és Gasly már sokkal jobban működésre tudta bírni a piros oldalfalú Pirelliket, és a 4.-5.-6. helyet foglalták el.
Az edzés végén Hamilton mögé a 2. helyre, szintén a közepes gumikon Lando Norris zárkózott fel, aki szép nagy szélárnyékot kapott Ricciardótól, azonban eltörölték a brit pilóta mért körét, miután túlságosan is kiszélesítette a Michele Alboreto nevét felvevő Parabolicát.
Verstappen nem is próbálkozott időmérős szimulációval az edzés végén, a 2. helyet azonban így is megszerezte Valtteri Bottas előtt. A Mercedesek és Verstappen mögé a két McLaren érkezett volna, ha nem törlik el Norris mellett Ricciardo körét is.
Erős volt a szintén Mercedes-motorokkal futó Aston Martin is, Stroll és Vettel végül ott voltak a legjobb 6-ban, ahogyan Pierre Gasly is.
Helyezés | Versenyző | Autó | Motor | Kör | Idő | Hátrány | Intervallum |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 28 | 1'20.926 | ||
2 | Max Verstappen | Red Bull | Honda | 22 | 1'21.378 | 0.452 | 0.452 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 29 | 1'21.451 | 0.525 | 0.073 |
4 | Lance Stroll | Aston Martin | Mercedes | 23 | 1'21.676 | 0.750 | 0.225 |
5 | Pierre Gasly | AlphaTauri | Honda | 28 | 1'21.719 | 0.793 | 0.043 |
6 | Sebastian Vettel | Aston Martin | Mercedes | 26 | 1'21.824 | 0.898 | 0.105 |
7 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | Ferrari | 26 | 1'21.914 | 0.988 | 0.090 |
8 | Fernando Alonso | Alpine | Renault | 24 | 1'21.926 | 1.000 | 0.012 |
9 | Daniel Ricciardo | McLaren | Mercedes | 27 | 1'22.003 | 1.077 | 0.077 |
10 | Sergio Perez | Red Bull | Honda | 23 | 1'22.039 | 1.113 | 0.036 |
Teljes eredmény |
További részletek hamarosan...
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások