4 pontos Olasz Nagydíj: A Mercedes már el is hozta a végítélet napját Monzában?

Az Olasz Nagydíj sajnos nem alakult elég izgalmasan, pedig a szombati esős káosz utáni rajtrács sok jóval kecsegtetett. A versenyen azonban a Mercedes korábbi önmagát idézte, és így a többieknek esélyük sem volt...

Hujber Dávid, Motorsport.com

A nagydíj: 10/5

Ezúttal sem kifejezetten a futamról szeretnék írni nektek, hanem sokkal inkább az egyik legfontosabb kérdésről, miszerint mi várható az utolsó 7 futamon a Mercedes és a Ferrari között. Monza egy igen gyenge versenyt hozott, aminek három oka volt:
- a Mercedes brutálisan domináns volt
- a Ferrari a vártnál sokkal lassabb volt
- a Red Bull hiába parádézott az időmérőn, a motorbüntetések miatt hátrasorolták őket

Szóval, ha ezt vesszük alapul, akkor akár egy nagyon izgalmas Olasz Nagydíjunk is lehetett volna, de sajnos nem! Mi, a Motorsport Magazinnál, a hivatalos YouTube műsorunk ideje alatt „szeretünk” aggódni a Forma-1 helyzetéért és az adott bajnokságért. Az idény eddig jobbnak mondható, mint az elmúlt három év, hiszen a Mercedes már nemcsak egyedül versenyez a győzelemért…

Ugyanakkor könnyen lehet, hogy a Ferrarinak egészen Monzáig volt igazi esélye és ennyi. Vannak olyan Ferrari-szurkolók is, akik ezt gondolják, hozzátéve, hogy ez is nagyon szép teljesítmény az olaszoktól… Ezt több alkalommal is kimondtam, jó hangosan a tükör előtt, és majdnem a nevetés jött rám. Könyörgöm, ne fél évig legyenek harcban a címért, pláne úgy, hogy 10 éve egyetlen egy egyéni bajnokságot sem nyertek. Nem tudok egyetérteni ezekkel a rajongókkal, így ha ezt az évet is a Mercedes húzza be, az igenis csalódás lesz a Ferrari szempontjából, bár a helyzetükön még javíthat valamit, ha csak nagyon kevéssel kapnak ki.

Most azonban még szó sincs erről, és izzadó tenyérrel várjuk Szingapúrt, ahol bizonyos szempontból el is dőlhet a bajnokság! Ha a villanyfényes hétvégén is dominálni fog a Mercedes, miközben a Ferrari tehetetlen, akkor azt hiszem, nincs miért izgulnunk a folytatásban, mert papíron ez egy olyan helyszín, ahol az olaszoknak kellene tarolniuk! És erősen kétlem, hogy a Ferrari az utolsó hat futamon előállna egy olyan fejlesztési csomaggal, ami megint feléjük billentené a mérleget, pláne úgy, hogy szép lassan mindenki átáll 2018-ra.

A vészharangokat még nem kellett megkongatnunk, de nagyon közel vagyunk hozzá, és látván a ferrarisokat Olaszországban, valósan van miért aggódni a Szingapúri Nagydíj előtt.

Bevallom, engem is nagyon meglepett ez a fajta Mercedes-dominancia, és továbbra sem tudom eldönteni, hogy a németek léptek előre, vagy az olaszok hátra. Lehetséges, hogy mindkettő, ami a legrosszabb forgatókönyv a bajnokság szempontjából. 

Race winner Third place Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Sebastian Vettel, Ferrari, pour Champagne from the podium

Zajos Klára, Motorsport.com

A nagydíj: 10/3

Az Olasz Nagydíjon döbbentem rá, mennyire szerencsések vagyunk, hogy a mezőnynek két finn versenyzője is van. Ráadásul pont Räikkönen és Bottas személyében. A két finn csatáját a rajt után ugyanis érdemes volt figyelni. Kanyarokon keresztül kerék-a-kerék elleni csatát vívtak egymás ellen, úgy, hogy egyikük autója sem sérült meg. 

Mindketten nagyon szerették volna az előkelőbb pozíciót, és rendkívüli harcot láthattunk köztük. Räikkönen parádésan rajtolt, és nagyon szép támadást hajtott végre Bottas ellen. Ami bár nem ment könnyen, de végül csak az Ő javára dőlt el. Először. Aztán Bottas visszatámadott, és innen a Ferrari finnjének be kellett állni Vettel "szolgálatába". 

Azonban az az első kör engem lenyűgözött, hiszen 300 km/óra felett elképesztő precizitás kell, hogy ilyen közel maradj az ellenfeledhez. Mindezt úgy, hogy Räikkönent már évek óta sokan nyugdíjazták volna. Ezek azok a pillanatok, amikor megkérdezném a kritikusait, hogy ugyan miért. Igaz, hogy a finn teljesítménye hullámzó, de az ilyen emlékezetes pillanatokért örülök neki, hogy még mindig a mezőny tagja. 

Ahogy igaz ez Bottasra is, aki a Williamsnél kicsit beleszürkült a mezőnybe, és sokan nem adtak volna neki esélyt a Mercedesnél, de én valamiért éreztem, hogy jó lehet Hamilton mellett. Na nem annyira, mint amennyire jó, de azt gondoltam, hogy többnyire ott lesz majd a háromszoros bajnok mögött. És ott is van - mögötte, ja meg néha előtte. Nem azt mondom, hogy a mezőny legérdekesebb karaktere lenne, de tehetséges. 

Mivel a futam maga nem sok izgalmat hozott az első körökön, és Ricciardo parádés felzárkózásán kívül, így azt kell mondjam, a lecke, amit Monzát látva megtanultam: kellenek a finnek a Forma-1-be...

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, Kimi Raikkonen, Ferrari, in the Thurday press conference

Dénes Gergely, Motorsport.com

A nagydíj: 10/5

Ha esik, ha fúj, Hamilton a pole-ban van, ezen – legalábbis Monza alapján – senki és semmi sem tud változtatni. 69 rajtelsőség, új rekord a Forma-1-ben, és az alkalomhoz illően meg is nyerte a nagydíjat. Egykörös tempójához eddig sem fért kétség, mostantól a statisztika tetején trónolva szaporíthatja tovább a pole pozíciókat; elnézve a Mercedes és az ő formáját, egyhamar nem lesz vége a menetelésnek ezen a téren.

Leszámítva a középszerű versenyt, eltekintve a Ferrari megsemmisítő vereségétől – 36 és 60 másodperc hátrány bizony annak számít, pláne hazai pályán -, két dolgot emelnék ki: a fiatalok végérvényesen berúgták az F1 ajtaját és több európai futamra van szükség.

Stroll és Ocon második és harmadik rajthelye több tényezőnek volt köszönhető: időjárás, sok rajtbüntetés, és nem utolsó sorban a vezetői tudásuk, az, hogy éltek a lehetőséggel. Hogy is mondta Hamilton?

„Jönnek ezek a fiatal kölykök, nem hagyják, hogy lankadjak. Mindez nagyszerű, mert tudom, Ocon és Lance is remekül vezetett idén úgy, hogy akkor léptek be a sorozatba, amikor megváltoztak a kocsik, sokkal nagyobb erőfeszítés fizikálisan, mint előtte volt. Sokkal nagyobb kihívás, szóval tényleg be lettek dobva a mélyvízbe. Valóban nagyszerűen tették a dolgukat, eljöttek erre a király pályára, és ilyen pozícióban vannak – mindez nagyon ígéretes a jövőjükre nézve.” Nehezen lehet vitatkozni vele.

A szezon európai felvonása szinte szempillantás alatt véget ért, emlékeztetve arra, hogy több futamra van szükség az öreg kontinensen. Jövőre ugyan visszatér Németország és Franciaország, de előbbi jó eséllyel csak egyszeri alkalomra, a folytatás nagyon bizonytalan Hockenheimben. A Belgiumban és Monzában látott tömött lelátóknál nincs ékesebb bizonyítéka annak, hogy az F1 számára mindig is Európa lesz a keménymag. Monzában új rekord született: 185 ezer néző négy nap alatt. „Lenyűgöző számok”- mondta Ross Brawn.

Race winner Third place Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Sebastian Vettel, Ferrari, celebrate on the podium, Champagne
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Esemény Olasz Nagydíj
Pálya Monza
Versenyzők Daniel Ricciardo , Kimi Raikkonen , Lewis Hamilton , Max Verstappen , Sebastian Vettel , Valtteri Bottas
Csapatok Red Bull Racing , Mercedes , Ferrari
Cikk típusa Kommentár