Okostelefon az F1-es kormányon: új kijelzőt kínál a McLaren a csapatoknak

Okostelefon az F1-es kormányon: új kijelzőt kínál a McLaren a csapatoknak

A McLaren Applied Technologies (MAT) új LCD kijelzővel rukkolt elő Jerezre, melyet több csapat is tesztelt. Az új berendezés komoly fejlődést jelent műszakilag, de nehezebb is, mint elődje.

A McLaren egy 13cm x 8,1 cm x 2,2 cm dimenziójú modult kínál az eddig alkalmazott technika alternatívájaként, mely köszönőviszonyban sincs a már jól ismert megoldással. Jerezben lehetett először tesztelni a PCU-8D néven futó berendezést, melyet a MAT gyárt, hasonlóan az egységes motorvezérlő szoftverhez (ECU). Többen is maradtak a régi rendszernél, mivel nem akarják növelni a hibalehetőségek számát - írja az Auto Motor und Sport.

A rajongók az Ausztrál Nagydíjon láthatják először munka közben a modult, köszönhetően a fedélzeti kamerás felvételeknek. A PCU-8D összeköttetésben áll az ECU-val, és minden szükséges adatot közöl a versenyzővel. Százféle nézet közül lehet választani a 4.3 collos kijelzőn.

Az olyan alapadatok mellett, mint a végsebesség és az aktuális sebességfokozat, komplikált értékeket is meg lehet jeleníteni vele. A színes LED lámpák továbbra is megtalálhatóak a felső karima alatt, melyek a helyes váltási pontot jelzik: az eddigi 12 helyett immár 15 pont világít, de a kijelzőn számokkal vagy grafikával is meg lehet jeleníteni az aktuális fordulatszámot. "Ezzel minden tejesen más - majdnem, mint egy okostelefon"- mondta Rosberg.

A hibridrendszerre vonatkozóan is hívhatóak le adatok - töltöttség, lehívható energia -, míg a 2008-tól bevezetett verzió egyszerűen visszaszámolt százról, ahogy a versenyző nyomta a KERS gombját. 6.6 másodperc alatt érte el a nullát, ennyi ideig lehet használni a KERS-t egy körön. Idén már az elektronika veszi át a szerepet a rendszer kezelésében, és a versenyző befolyása sokkal kisebb lesz.

A kijelző felbontása 80 x 272 pixel, természetesen vízálló, 0 Celsiustól egészen 50 Celsiusig üzembiztos. A mérnökök több okból kifolyólag idegenkednek tőle: egyrészt át kell alakítani a kormány kiképzését, másrészt 100 grammal nehezebb a korábbinál, így 230 grammot nyom.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING