Ocon szerint „nincs értelme versenyezniük”, ha nem hisznek az Aston Martinhoz hasonló feltámadásban

Esteban Ocon szerint akár otthon is maradhatnának, ha nem hinnének abban, hogy képesek lesznek az Aston Martin 2023-as előrelépéséhez hasonlóan felzárkózni az F1-es élmezőnybe.

Lance Stroll, Aston Martin AMR23, Pierre Gasly, Alpine A523, Nico Hulkenberg, Haas VF-23

Az Aston Martin a 2023-as szezon kezdetére a sport történelmének egyik legnagyobb szabályváltozások nélküli ugrását tette meg. A silverstone-i csapat a Red Bulltól érkező Dan Fallows technikai igazgató tapasztalataival kiegészülve a Red Bull koncepcióját követve egy kiváló versenyautót hozott létre, amely eddig Fernando Alonso kezében stabilan a mezőny második legjobb kocsija volt.

Az Aston Martin előrelépése különösen nagy pofon volt a McLarennek és az Alpine-nak, miután mindkét csapat a középmezőny élére akart állni 2023-ban. Ahogyan arra ebben a cikkünkben rámutattunk, az Alpine egyelőre csak a mezőny ötödik legjobb autójával rendelkezik, ugyanakkor a francia csapat is agresszív fejlesztési tervvel készült az idei szezonra.

Arra a kérdésre, hogy az Alpine képes lehet-e hasonlóan nagy előrelépésre, mint az Aston Martin, Esteban Ocon elismerte, hogy ezt kötelező feladatuknak veszik.

„Úgy kell gondolkodnunk, hogy képesek leszünk erre, máskülönben nincs is értelme versenyeznünk” – válaszolta többek között a Motorsport.com-nak a francia pilóta.

„Az előző szezon december előtt ért véget, és február végén már megint autóban ültünk. Nem tudom, hogy az Aston Martinnak mennyi ideig tartott előkészíteni ezt az ugrást, de ha csak a téli szünet 3-4 hónapjával számolunk, akkor sincs vége még az évnek.”

„Az Aston Martin pedig megmutatta, hogy szabályváltozás nélkül, a helyes fejlesztési útvonal eltalálásával is ekkorát lehet ugrani, emiatt emelem is a kalapom előttük.”

Ocont egyelőre meggyőzte az, amit a csapat gyárában látott, így nem is kételkedik az Alpine terveiben.

„Legalább heti egy-kétszer a csapat gyárában vagyok, voltam az aero részlegen, láttam a tervrajzokat, hogyan fog kinézni az autónk, és lesz majd egy pár nagyon érdekes részlet az autón.”

Ocon elmondása szerint az Alpine munkáját bizonyos szempontból lassítja, hogy az A523-nak nincs egyetlen könnyen azonosítható gyengepontja sem, ehelyett a részleteken kell finomítaniuk, ugyanakkor megjegyezte, hogy ezek „mindig valamilyen kompromisszummal járnak”, amelyek viszont most, hogy nincsen kiemelkedő területe sem az autónak, még komolyabban visszavetheti a teljesítményüket.

Az Alpine szerint a szabályok a melbourne-i káosz ellenére "jók úgy, ahogy vannak"

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ricciardo: Továbbra is versenyző vagyok!
Következő cikk Verstappen „könyörtelenebb”, mint Hamilton: „Ő meg akarja semmisíteni a többieket”

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország