BRÉKING

Ocon nem az a fajta, aki a média előtt fog „sírni” a Forma-1-ben

Esteban Ocon inkább a csapaton belül beszéli meg a dolgokat, minthogy a média előtt okozzon feszültséget a Force India, vagy saját maga számára.

Esteban Ocon, Force India F1

Esteban Ocon, Force India F1

Sutton Images

Forma-1 2017

A 2017-es FIA Forma 1-es világbajnokság egy teljesen új oldaláról mutathatja meg a sportot. Az új szabályoknak köszönhetően gyorsabb, agresszívabb kinézetű autókra számíthatunk, oldalunkon pedig szokásainkhoz hűen minden fontosabb történésről beszámolunk majd nektek.

Esteban Ocon, Force India, Sergio Perez, Force India, Kevin Magnussen, Haas F1 Team
Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10
The drivers stand to attention for the national anthem. L-R: paul di Resta, Lance Stroll, Williams, Kevin Magnussen, Haas F1 Team, Sergio Perez, Force India, Esteban Ocon, Force India, Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso, Fernando Alonso, McLaren, Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 and Sebastian Vettel, Ferrari
Stoffel Vandoorne, McLaren, Lance Stroll, Williams, Esteban Ocon, Force India
Esteban Ocon, Force India F1 on the grid with Bradley Joyce, Force India Race Engineer
Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10
Esteban Ocon, Sahara Force India VJM10
Esteban Ocon, Force India
Esteban Ocon, Force India

A 20 esztendős francia versenyző nagyon nagy tehetség, aki az F1 előtt a GP3-ban és az F3-ban is megnyerte a bajnokságot. Jelenleg a Force India pilótája, de ez az első teljes idénye az F1-ben, hiszen tavaly a Manor színeiben csak az évad második felében csatlakozhatott a mezőnyhöz.

Esteban a vártnál is jobb teljesítményt nyújt és tapad a nála sokkal tapasztaltabb csapattársára, akivel már volt egy-két konfliktusa a pályán és azon kívül. Ocon azonban nem az a fajta, aki kifakadna az újságírók előtt. Ezzel szemben Sergio Pérez ezt már nem egyszer megtette, de a mexikói más habitussal is rendelkezik.

„Ha problémám van a magánéletemben, nem fogok odafutni a következő emberhez és azt mondani neki, hogy gondom van. Ez őt nem érdekelné. A helyzetem semmivel sem lett volna jobb, ha panaszkodtam volna, vagy a média előtt teszem ezt meg.” – mondta Ocon a német AMuS lapnak adott interjújában.

„Nagyon elégedett vagyok a csapatnál betöltött pozíciómmal. Még mindig egy újoncként tekintek magamra, de ennek ellenére minden versenyen megvan az esélyem arra, hogy pontokat szerezzek. A Force India egy megfelelő hely számomra, hogy nagyszerű eredményeket érjek el.”

 

„Majdnem mindig a gyárban vagyok a csapattal Silverstone-ban. Sokat beszélek a mérnökökkel és gyakran tesztelek a szimulátorral. Szeretnék a lehető leggyakrabban a csapattal lenni. Minden versenyemről átnézem a részleteket. Ezek közé tartozik az időmérős kör is, ami az egyik legfontosabb. Aztán ott a start és az előzések. Ez nagyon fontos! Minden részlettel tisztában kell lenned.”

„Sergio és én ugyanabban az irányban dolgozunk. A visszajelzéseink kulcsfontosságúak a mérnökök számára az új alkatrészek fejlesztésében. Az év elején sokat tanultam a csapattársamtól a vezetési stílust illetően. A gumikezelés az egyik ilyen fontos terület. Figyeltem, hogy a gumikat miként melegíti és hűti le. Sok apró dologról van szó, ami végül hatalmas különbséget jelent. Most már más a helyzet, de ez normális. Sergio egy kemény ellenfél, de a többi csapattársaim is erősek voltak. Ilyen volt Antonio Fuoco, Marvin Kirchöfer, Pascal Wehrlein, vagy Daniil Kvyat.”

Ocont már a gyári Mercedesszel is szóbahozták… Vajon mik a tervei a fiatal franciának, akit tavaly nagyon meg akart szerezni a Renault?

„A Forma-1-ben semmit sem tudsz eltervezni. Nincs értelme azt mondani ebben a korban, hogy ezt és ezt akarom elérni. Egy dolog világos, mégpedig az, hogy világbajnok akarok lenni.”

A legtöbb sportoló nagy házakat vásárol, és menő autóik vannak, miközben sok pénzt keresnek.

„Én még nem keresek olyan sok pénzt, de őszintén szólva először vissza kell adnom valamit valakinek, aki ezt elérhetővé tette számomra. És ez a családom! Ha ez megvan, majd utána gondolkozhatok máson is. A pénzemet azonban nem pazarolom értelmetlen dolgokra. Semmit sem adok ki státusz szimbólumokra.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Történelmi F1-es pályabejáró Spa-Francorchampsból: 30 éve és napjainkban
Következő cikk Exkluzív: Emiatt menekülhet meg a McLaren-Honda projekt az F1-ben

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország