Ocon így javítana az abu-dhabi pályán

A Renault Forma-1-es pilótája, Esteban Ocon szerint ha megdöntenék a kanyarokat Abu-Dhabiban, azzal jelentősen javítanák a pálya minőségét, ahol a 2020-as szezonzáró sajnos a biztonsági autós fázis ellenére is unalomba fulladt.

Ocon így javítana az abu-dhabi pályán

Annak ellenére, hogy az egyik legszebb helyszíne a Forma-1 versenynaptárának a Yas Marina pálya, a Herman Tilke tervezte vonalvezetést mindig is kemény kritika érte. 2010-ben, a DRS bevezetése előtti évben Fernando Alonso látványosan bukta el a világbajnoki címet, miután beszorult a nála sokkal lassabb Vitalij Petrov mögé.

A 2020-as szezonzáró azonban nem hozott izgalmakat az előzések nélkül, a futam után pedig Esteban Ocon „egykori” csapattársa, Daniel Ricciardo is úgy nyilatkozott, hogy kicsit „eljátszadozna” a vonalvezetéssel, hogy az ne csak 90 fokos kanyarokból álljon.

Az Autosport/Motorsport.com kérdésére, hogy ő hogyan tenné izgalmasabbá a pályát, Ocon elmondta, hogy szerinte könnyebb lenne követni a másikat a jelenlegi vonalvezetésen is, ha megdöntenék befelé a kanyarokat.

„Én is azt hallottam, hogy igen unalmas volt a verseny” – nyilatkozata a francia pilóta. „Nagyon nehéz előzni itt, ez egyértelmű, és nehéz követni az előtted autózót a harmadik szektorban.”

„Az összes lassú, kifele megdöntött kanyar miatt tényleg szükséged van a lehető legnagyobb tapadásra, hogy ott előzni lehessen. Ha egy kicsit jobban meg lennének befele döntve a kanyarok, az biztosan segíteni, mert így most gyakorlatilag csúszunk a kanyarokban.”

Az F1 új, modern pályáinak nagy többsége sík terepre épült, azonban ahogyan azt megmutatta Mugello is a Toszkán Nagydíjon, nem kell mesterséges előzési pontokat kialakítani, ha a dőlt kanyarok miatt több ideális ív is létezik a pályán az előzésekhez.

„Nem tudom, hogy miért távolodott el az F1 a döntött kanyaroktól az új tervezési filozófiája során” – nyilatkozta a McLarentől távozó Carlos Sainz.

„Ahogyan azt megmutatta Abu-Dhabi és Oroszország is, a kifele döntött kanyarral rendelkező pályák igen unalmas versenyeket eredményeznek. Ott (Mugello) megvannak azok szép nagy döntött kanyarok, ami lehetővé teszi, hogy egy pilóta másik ívet válasszon.”

„Ez lehetővé teszi, hogy az autó elejének aero teljesítményét függetlenítse az előtte haladóétól, ami sokkal jobb versenyzést, sokkal jobb show-t eredményez.”

Wolff: ez egy félreértés.

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

Binotto: A harmadik hely az alapvető elvárás!

Előző cikk

Binotto: A harmadik hely az alapvető elvárás!

Következő cikk

Todt: "A normális futamok egyelőre nem térnek vissza"

Todt: "A normális futamok egyelőre nem térnek vissza"
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Carlos Sainz Jr. , Esteban Ocon
Csapatok McLaren , Renault F1 Team
Szerző Köles István Ákos