Ocon egyáltalán nem elégedett, az Alpine még csak keresi, mitől lett 17. az időmérőn

Esteban Ocon szerint az Alpine komolyan ki fogja vizsgálni, hogy a csapat legutóbbi fejlesztései okozták-e a visszaesését a Forma-1-es időmérő edzéseken, miután Ausztriában már a Q1-ben búcsúzott.

Ocon egyáltalán nem elégedett, az Alpine még csak keresi, mitől lett 17. az időmérőn

A francia pilóta a kissé gyengébb 2020-as szezonja után erősen kezdte az idei évet, a Spanyol Nagydíj időmérőjén pedig remek eredményt ért el az 5. helyével, amit a rosszul megválasztott stratégia miatt csak egy 9. helyre tudott váltani.

Azóta azonban Monacóban, Bakuban, Franciaországban is kiesett a Q2-ben, most pedig még a Q1-ből sem tudott továbbmenni, és az idei legrosszabb eredménye után csak a 17. helyről rajtolhat majd, a két Williams mögül.

Esteban Ocon szerint nincs egyelőre világos magyarázatuk arra, hogy miért esett vissza a teljesítménye, amikor Fernando Alonso éppen most kezdett el egyre jobb formába lendülni, és egy értékes 8. rajthelyet szerzett a Red Bull Ringen.

„Egyértelmű, hogy nem vagyunk boldogok azzal, ahol most vagyunk” – értékelt Ocon a szombati időmérőt követően. „Kutatjuk a hibák okát, hogy megértsük, miért kerültünk ilyen helyzetbe.”

„A különbségek nagyon kicsik itt, de már a harmadik szabadedzésen sem voltunk gyorsak. Egy pár dolgot változtattunk az autón, nem tudom, hogy ez okozta-e a rossz eredményünket, mindent megvizsgálunk.”

„Az adatokból világosan látszik, hogy egy pár helyen lassabbak voltunk Fernandónál, de ennél akkor is erősebb teljesítményt kell nyújtanunk, mert nem vagyunk elégedettek.”

Még több F1 hír:

Az Alpine sportigazgatója, Alan Permane azonban úgy gondolja, hogy az osztrák pálya sajátosságai felnagyítják Ocon problémáit

„Trükkös a helyzet, mert ha 1-2 tized hátrányba kerülsz egy ilyen rövid pályán, akkor ki is estél. Ő két tizeddel volt lassabb Fernandónál a Q1-ben, de mindössze ekkora volt a különbség a 11. és a 17. hely között.”

„Kicsit szenvedett az autó egyensúlyával: túlságosan is alulkormányzott volt az autója nagy sebességnél, de ha túl erősen korrigálsz, akkor az felborítja a lassú kanyarokban az egyensúlyt. Szerintem nincsenek nagyobb, szokatlan problémáink.”

„Unalmas is ezt mondani, de ezt csak kemény munkával lehet megoldani. Nem felejtett el hirtelen vezetni, de érthető, ha frusztrált.”

Íme a 2021-es Forma-1-es Stájer Nagydíj rajtrácsa!

megosztás
hozzászólás
Wolff: ezek a versenyek nem a pályán fognak eldőlni

Előző cikk

Wolff: ezek a versenyek nem a pályán fognak eldőlni

Következő cikk

Az Alfa Romeo is beleszállt az FIA-ba: ez így nem helyes

Az Alfa Romeo is beleszállt az FIA-ba: ez így nem helyes
Hozzászólások betöltése