Ocon: az Alpine fejlesztése tette valódi élménnyé a Japán Nagydíjat

Az Alpine Szingapúrban mutatta be erősen átalakított padlólemezét, de tisztában voltak vele, hogy a rázós utcai pályán nem feltétlenül tudják majd maximalizálni az ennek köszönhető előnyüket.

A szingapúri debütálás viszont lehetővé tette a csapat számára, hogy megismerje a fejlesztést, és a lehető legtöbbet hozza ki belőle Szuzukában, egy olyan pályán, ahol a gyors kanyarok miatt egyértelműen előnyt jelent.

Esteban Ocon negyedikként ért célba a japán futamon, ami az Alpine idei legjobb eredménye, miközben csapattársa, Fernando Alonsót a hetedik helyen intették le, miután a kockás zászló előtt mindössze néhány centiméterrel kapott ki Sebastian Vetteltől.

A francia istálló ezzel hét pontra növelte előnyét a McLarennel szemben a konstruktőrök pontversenyében a negyedik helyen. „Azt hiszem, csak idő kérdése volt, hogy igazán megmutassuk, mire képes az autó“ - mondta Ocon, amikor az Autosport az új padlólemez előnyeiről kérdezte.

„Ezen a hétvégén általánosságban sikerült minden körülmények között gyorsnak lenni. Fantasztikus volt, valódi öröm volt vezetni az autót a kvalifikáción és a versenyen egyaránt. Néhány dolgot még át kell nézi, de jó néhány pontot szereztünk, ami fontos volt“ - fogalmazott a francia pilóta.

Ocon a futamon maga mögött tudta tartani Lewis Hamiltont, pedig a brit komoly nyomást helyezett rá. „Kifejezetten kemény volt. Többet néztem a visszapillantóba, mint előre a versenyen. Tudtuk, hogy nehéz lesz magunk mögött tartani a Mercedest, de sikerült, így nagyon-nagyon elégedettek vagyunk“ - fejtette ki Ocon.

Az FIA elvárja a csapatoktól, hogy lépjenek túl a Red Bull költségvetési ügyén