Forma-1 Ausztrál Nagydíj

Ő vette át a McLarenhez igazoló főtervező helyét a Ferrarinál

A Ferrarinak két fronton kell harcolnia a 2023-as Forma-1-es szezonban, az eddig kiábrándító teljesítményt nyújtó autójukat, az SF-23-at azonban nem tudják kijavítani addig, amíg rendbe nem kapják a mérnöki csapatukat. Az egyik legfontosabb megüresedett szerepkört már be is töltötték.

Carlos Sainz, Ferrari SF-23

Mattia Binotto csapatfőnök és technikai igazgató után újabb fontos mérnök távozott a Ferraritól, amikor a 2023-as szezon első versenye után kiderült, hogy David Sanchez főtervező is távozik Maranellóból.

A Ferrari egyelőre egyik pozícióra sem igazolt külsős szakembert, ehelyett a már meglévő mérnökeik előléptetésével próbálják betölteni a kialakult űröket. Gyakorlatilag az év eleje óta a technikai igazgatónak megfelelő pozícióban dolgozik Enrico Cardile, aki az elmúlt években a monocoque-ért felelős vezető volt, ehhez a területhez tartozik az erőforrás és a váz megfelelő integrációja is.

Cardile munkáját a jövőben a McLarenhez igazoló Sanchez helyett ideiglenesen Fabio Montecchi fogja segíteni a Motorsport.com olasz kiadásának értesülései szerint. Montecchi több mint 20 éve dolgozik a Ferrarinál, 2012 és 2019 között töltötte be a helyettes főtervezői pozíciót, az elmúlt három évben a Ferrari mérnöki csapatának vezető projektmenedzsere volt.

Montecchi szakterülete a monocoque és a felfüggesztés integrációja, annak érdekében pedig, hogy az SF-23-ból még idén futamgyőztes autót faragjanak, szorosan együtt kell majd dolgoznia az aerodinamikáért felelős Diego Tondival.

A Motorsport.com olasz kiadásának értesülései szerint a Ferrari célja az, hogy a hátsó felfüggesztés, a padlólemez, a diffúzor és az oldaldobozok finomítását tartalmazó, eredetileg a júniusi Spanyol Nagydíjra tervezett fejlesztési csomagot minél hamarabb, lehetőleg az európai tripla első állomását jelentő Imolára elkészítsék.

Így alakult az időmérős erősorrend a 2023-as F1-es szezon első 3 versenyén

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Így alakult az időmérős erősorrend a 2023-as F1-es szezon első 3 versenyén
Következő cikk Így rangsorolta az F1-es pályákat George Russell: „csak a neve miatt is utolsó”

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország