Nyakpárnát használnak a versenyzők a 8-as kanyar miatt? "Inkább szakadjon le a fejem!"

Mivel 2011 óta az F1-es autók leszorító ereje jelentős mértékben nőtt, a versenyzőknek jóval nagyobb erőhatásokat kell elviselniük a gyors kanyarban, így a törökországi 8-asban is. Mivel könnyen lehet, hogy a több gyors kanyarból álló pályarészt az autók padlógázon veszik, a versenyzőknek a szokásosnál is jobban kell figyelni a megfelelő fizikai állapotra.

Max Verstappen nem híve annak, hogy nyakpárna használatával enyhítse a fizikai erőhatások miatti esetleges nehézségeket. A holland úgy fogalmazott, inkább ’szakadjon le a feje’, mintsem ilyen eszközt használjon.

A Williams versenyzője, George Russell is tisztában van a rájuk váró kihívással: „Számítok rá, hogy nekünk, versenyzőknek nehéz dolgunk lesz” – mondta.

„A kanyar a jelenlegi autók teljesítményével egy körön minden bizonnyal padlógázas lesz, és remélhetőleg a verseny felében is. Nem emlékszem, milyen hosszú a kanyar, de 4-5 G-s terheléssel számolhatunk. Ez ilyen, mintha 45-50 kilót kellene hat másodpercig tartanunk a nyakunkkal. Keménynek ígérkezik.”

Bár a versenyzőknek lehetősége lenne arra, hogy extra nyakpárnával csökkentsék a terhelést, Max Verstappen semmilyen körülmények között nem élne ezzel a lehetőséggel.

A 23 éves versenyző nem szeretne még egyszer édesapja szurkálódásának áldozatává válni, mint akkor, amikor egy F3-as teszten nyakpárnát használt.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Fotó készítője: Glenn Dunbar / Motorsport Images

„Jól emlékszem első F3-as tesztemre” – mondta. „Az első nap végén nem tudtam kiegyenesíteni a nyakam. Párnát kellett használnom, amiért apám rendesen kiröhögött.”

„Akkor megfogadtam, hogy többé nem használok nyakpárnát, inkább szakadjon le a fejem. Ez erre a hétvégére igaz.”

Csapattársának, Alexander Albonnak nincsenek ellenvetései a nyakpárna használatával kapcsolatban.

„Én jobban vigyázok a fejemre” – mosolygott csapattársa felé a thai. „Nem ellenzem annyira a nyakpárna használatát, mint te.”

Más versenyzők is beszéltek arról, hogy csapatukkal beszéltek a nyakpárna lehetőségéről.

A Renault francia versenyzője, Esteban Ocon így nyilatkozott: „A 8-as kanyar igazi erőpróba lesz. Lehet, hogy kicsinálja majd a nyakunk baloldalon. A mérnököm kérdezte, szeretnék-e nyakpárnát használni. Nem fogok, nézzük mi lesz.”

Csapattársa, Daniel Ricciardo pedig hozzátette: „A mérnököm tőlem is megkérdezte ezt, mire én kiröhögtem. Lehet, hogy visszaüt majd a túlzott magabiztosságom” – nyilatkozta az ausztrál.

Vettel elismerő szavai csapattársa felé