Norrisnak van valami, ami fontosabb, mint az MCL60 teljesítménye

A McLaren Forma-1-es pilótája, Lando Norris elmondta, a télen arra ösztökélte a csapatot, hogy az MCL60-at „általában jobb legyen vezetni” elődjéhez képest és ne mindenképpen a leggyorsabb autót akarják építeni.

Lando Norris, McLaren MCL35

Fotót készítette: McLaren F1 Team

Norris a Motorsport.comnak arról beszélt, hogy Daniel Ricciardo sokkal könnyebben hozzászokott a 2022-es új szabályok alatt készült géphez, hozzátéve, hogy neki azonban jelentősen alkalmazkodnia kellett hozzá, főleg, mivel az MCL36-os fékhűtési problémái komolyan hátráltatták őket a bahreini teszteken.

Emiatt elmondása szerint a tavalyi szezon egyharmadát a kocsi megszokásával töltötte, a többit pedig a tudása finomhangolásával, azonban emiatt a télen Norris inkább arra ösztökélte a csapatot, hogy az MCL60 inkább jobban vezethető és kiegyensúlyozottabb legyen, mint nagy teljesítményű.

Az autó hétfői bemutatóján beszélt erről: „Határozottan jobban toltam a csapatot, mint tavaly, hogy ne a legjobb vagy leggyorsabb autót akarják megcsinálni. Szerintem a legnagyobb lépéseket akkor tesszük, ha az alapvető dolgokkal foglalkozunk, olyanokkal, amikkel probléma volt az elmúlt három-négy évben, mióta a McLarennél vagyok.”

„Ezt tavaly is elég sokat mondtam nekik, ezek a kis dolgok minden egyes autónál kijöttek, ahogy a 2022 előtti autón, úgy az újon is. Vannak dolgok, amik nagyon hasonlóak, amiket nem nagyon tudtunk megváltoztatni vagy megérteni.”

„A magam részéről én ezeket akarom megoldani és kibogozni, hogy aztán ne csak egy gyors autónk legyen, hanem egy olyan, amit vezetni is sokkal jobb és összességében is jobb érzés vezetni” – mondta Norris, aki a Motorsport.comnak már a tavalyi szezonzárón is panaszkodott erről:

„Egy kicsit mindennel volt bajom. A kanyarokban szinte teljesen ellentétesen kellett vezetnem, mint ahogy általában csinálnám. Nagyon sokat kellett változtatnom a stílusomon, minden kanyarban, mintha borotvaélen táncoltam volna.”

„Lehetetlen minden egyes időmérő és verseny minden egyes körében így vezetni, nagyon nem találtam, hogy hol a határ. Nem tudtam alkalmazkodni ahhoz, hogy minden kanyart máshogy kell bevenni, sosem volt ugyanolyan az egyensúly, szóval ha rám akarták szabni ezt az autót, borzalmas munkát végeztek.”

A télen távozott a csapattól Andreas Seidl, aki gyakorlatilag végigkísérte eddig Norris karrierjét. A fiatal pilóta arról is beszélt, hogy érintette a német szakember távozása.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Hamilton elmondta a véleményét a Mercedes W14-ről
Következő cikk Tüzes Wolff-Horner csatát is hoz a Drive to Survive új évada: „Ha ez lesz, nagy sz*rban vagy, és elkaplak!”

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország