Norris szerint emiatt nem annyira érdekesek a sprintfutamok

A sorozat célja a sprintekkel többek között az volt, hogy egy olyan megmérettetést hozzanak létre, ahol a mezőny egymásnak feszülhet, miközben nem kell spórolniuk semmivel, sem az üzemanyaggal, sem a gumikkal, így papíron folyamatos csatákat láthatunk.

Ez viszont néhány esettől eltekintve nem igazán valósult meg, és az első körök izgalmai után a legtöbb sprintfutam átment egyfajta vonatozásba, ahol a pilóták nem tudtak mit kezdeni az előttük lévőkkel, mert a rövidebb táv miatt nem jönnek ki annyira a konstrukciók közötti eltérések.

Norris a témában Ausztria után kifejtette, hogy ugyan a McLarennek eddig jól alakultak a rövidebb versenyek, de azok „mindent bele” jellege nem feltétlenül segíti a jó versenyzést, ami lényegében éppen az ellenkezője az F1 céljainak.

„Általában véve jól sikerültek, mindig előre tudtunk lépni, azt hiszem. Nem mondanám viszont, hogy ezek lennének a legizgalmasabbak, mivel pont olyan hosszúak, hogy többnyire végig lehet őket nyomni, de emiatt nincs is akkora gumikopás, nincsenek meg a különbségek a csapatok között.”

„Amikor mindenki padlógázzal megy, nehezebb mit kezdeni az előtted lévő autókkal. Főleg úgy, ha az időmérőn csak egy tized választ el titeket. Egyáltalán nem fogsz tudni semmit sem kezdeni.”

„Csak azokat tudod megelőzni, akik valamiért pozíción kívül vannak, például baleseteztek az időmérőn vagy diszkvalifikálták őket. Néha úgy gondolom, izgalmas lesz, aztán néha kiderül, hogy nem az. Ugyanakkor ez a formátum némi változást hoz, amit én nem bánok” – zárta gondolatát Norris.

Henrique Chaves óriásit repült autójával

 

Räikkönen nemes cselekedete