Norris szerint egy F3-as kocsiban is össze tudott volna hozni egy ilyen kört

Az isztambuli pálya aszfaltját nem sikerült rendesen bejáratni a Török Nagydíj előtt, így a Forma-1 pilótái száraz és nedves körülmények között is szenvedtek rajtuk. Az autók nyolc másodperccel voltak lassabbak száraz körülmények között a vártnál, a szombati eső után pedig az időmérő edzésen végig a gumimelegítéssel küzdtek a versenyzők.

A pálya furcsa természete megosztotta a pilótákat, volt, aki szerint vicc a helyzet, van, aki üdvözli ezt a kihívást. Lando Norrisnak felemás érzései vannak, és elmondta, hogy a jelenlegi Forma-1-es autókkal képtelenség ilyen körülmények között a határon autózni:

„Szerintem jó poén volt, mert más, mint az eddigiek, de közben annyira mégsem, mert nem tudunk mit csinálni és ilyenkor egyáltalán nem a legtöbbet hozzuk ki az autóból és nem úgy vezetjük őket, ahogy kellene. Ez elsősorban az autón múlik, néha már rosszabb volt, mintha normálisan mentünk volna.”

„Nyilván volt a mai nap mögött némi kihívás, de nem volt olyan jó poén, mint amit általában csinálunk, mert nem tudtuk az autót rendesen kihasználni. Kicsit úgy éreztem, hogy akár egy F2-es vagy F3-as autóba is ülhettem volna, azzal is hoztam volna ezeket az időket.”

Norris és csapattársa, Sainz is büntetést kaptak az időmérőt követően, a spanyol feltartásért, a brit a sárga zászló alatt hajtott túl gyorsan, de ettől függetlenül is szenvedtek, mindketten kiestek a Q2-ben, végül a 16-17. helyről indulnak.

Norris – aki még a büntetés kihirdetése előtt nyilatkozott, - úgy vélte, hogy csak a hétvége után fognak tudni a végére járni annak, miért nem tudták olyan jól felmelegíteni a gumijaikat, ahogy a Racing Point:

„Nincs még válaszunk rá, különben már most gyorsabbak lettünk volna, mint voltunk. Úgyhogy egyelőre leülünk és próbáljuk megérteni, mert ezt nem lesz egyszerű kibogozni. Lehet, nem is egy dologgal van a probléma, lehet, több dolog az, ami miatt nekik jobban összejött.”

„Elvégre egy Racing Pointról beszélünk, nagyon gyors autó és hatalmas leszorítóerőt generál. Talán pont ez az a plusz, ami miatt nekik működnek a gumik. Nincs erre válaszom, ha majd jobban megvizsgáltuk, akkor majd tudok részletesen beszélni róla.”