Norris és a kegyetlen valóság Szingapúrból: „Csak 10 körig kellett nyomnom”

A McLaren újonca szombaton idiótának nevezte magát az időmérős hibája miatt, de vasárnap javított, ami egy 7. helyet jelentett számára. Ez volt a maximum, amit elérhetett, miközben a csapattársa, Carlos Sainz Jr. egy szerencsétlenebb futam után csak 12. lett. A brit örül az eredményének és elégedett.

„Ez összességében egy jó verseny volt. Összességében nem hiszem, hogy ennél jobbak lehettünk volna. Ha megnézzük, hogy hol végeztünk, akkor alapesetben ez a maximum, szóval elégedett vagyok. Kicsit szerencsés is voltam, hogy el tudtam menni Carlos és Nico mellett, amikor összecsaptak egymással, de valójában egy helyet vesztettem az első körben történtek miatt.”

„Miután a biztonsági autó kijött a pályára, Nico abroncsai már nem voltak a legjobbak, és az volt az a pont, amikor egy erősebb tempót tudtam menni. Többször is volt biztonsági autó a pályán, szóval nem volt könnyű, mert ilyenkor a gumik nagyon lehűlnek. Miután elmentem mellette, jöhetett Grosjean. Nem volt egy nyugodt verseny, de megcsináltuk, és nem volt probléma. Kicsit nagyobb nyomás alatt is voltam, főleg az utolsó etapban. Alex előttem nem volt sokkal gyorsabb, mint én, ami elég jó hír, mert alapjában véve egy sokkal versenyképesebb csomagról beszélünk, szóval elégedett vagyok.”

„Alex és az én tempóm nagyon hasonló volt. Valamivel gyorsabb volt, de Gasly és Hülkenberg szerintem már sokkal gyorsabban mentek és sokkal újabb gumikon is voltak. Nyomást gyakoroltak rám, így hátulról több volt a stressz, mint talán Alex részéről. Próbálkoztam, de Alex nem vétett olyan hibát, hogy legyen esélyem. Ez azonban még így is stresszes volt az utolsó 10-15 körben, de kitartottunk, és mindent megtettünk, amit csak tennünk kellett. Ez nem volt versenyzés így. Ott ültünk az autóban, de semmit sem csináltunk. Csak unalmas volt, és ez senki számára nem volt jó. Ez csak a gumik rossz hatása miatt volt. Mindez inkább így egy 10-20 körös futam volt, nem több. ”

„A legkeményebb az utolsó 10 kör volt. Ha az egész futam olyan lenne, akkor most másképpen néznék ki. Határozottan fáradtabbnak tűnnék. A verseny első felében azonban mindenki lassan ment, megpróbálták a gumikat óvni és minél hosszabb távot menni velük. 3-4 másodpercre voltam a normál tempótól, így sokkal rosszabb lett volna a helyzet fizikailag, ha ez végig ilyen. Csak az utolsó 10 kör volt az, amikor nyomnunk kellett. Néha még a szemeim is csíptek, mert a verejték belekerült, de ettől eltekintve nem volt rossz.”

„Ez volt az egyik legerősebb hétvégém, Kicsivel Carlos mögött indultam, főleg a tapasztalata miatt, mert ő már többször volt itt. Szóval egy kis időbe telt, míg felértem, de sikerült megmutatnom, hogy mire vagyok képes. Az egész hétvégét egy rossz hibát vétettem, a Q3-as körömben, de a többi jó volt, jobb volt, mint Monzában, valamint sok más pályán. Örülök, hogy egy tiszta hétvégét ment a csapat.”

Egy régebbi felvétel a versenyautózás világából, mely tökéletesen bemutatja azt, hogy adott esetben milyen káosz alakulhat ki a bokszutcában. Ritkán lát hasonlót az ember. Érdemes megnézni a Ferrarikat, hogy mit csinálnak.