Norris elmondta, miért "hajtott túl keményen" Szingapúrban

Bár kettejük között a különbség egy ponton elérte a harminc másodpercet, ez pedig elég lett volna arra, hogy kiálljon, a futam vége felé a McLaren versenyzője visszavett, így végül a leintésnél kevéssel 21 másodperc alattira csökkent az előnye.

A futam vége felé a leggyorsabb kör is Norrisé volt, de az RB behozta Daniel Ricciardót lágy keverékekért, ezzel elvéve tőle azt, ez pedig a McLaren és a Red Bull élesedő bajnoki küzdelme miatt némi feszültséget okozott. Arra a kérdésre, hogy mennyire kellett hajtania ahhoz, hogy ekkora különbséget autózzon, Norris a verseny után így felelt:

„Nagyon. Teljes gázzal. Valószínűleg kicsit túlságosan is. Egyáltalán nem lazítottam, az volt a cél, hogy legyen akkora a különbség, hogy a végén esetleg ki tudjak állni a bokszba a leggyorsabb körért, ha szükség van rá – Daniel aztán pont a végén vette el azt tőlem.”

Majdnem végzetes következményei lettek Norris agresszív hozzáállásának, ugyanis két alkalommal is majdnem a falban kötött ki karrierje harmadik futamgyőzelme felé tartva. Az előnyét elnézve az ember azt hihetné, viszonylag simán tudott nyerni, azonban a brit elmondta, második etapja a kemény keverékeken sokkal nehezebb volt, mint a közepeseken futott első:

„Kemény volt, nem volt könnyű. Nem volt könnyen vezethető az autó, főleg a kemény gumikon. Sokkal jobban szenvedtem, mint a közepeseken. Különösen, amikor forgalomba kerültem, kicsit nehezebb volt kezelni az etap második felét, mint az elsőt, de hajtottam, én mondom, határozottan hajtottam. Talán kicsit túlságosan is, ezért hibázgattam a fallal, amúgy minden jól ment.”

A McLaren csapatfőnöke közben arról beszélt, miért lehettek ilyen erősek Szingapúrban.