Norris: a Mercedes csomagja sokkal jobban működhet a McLarenben, mint a Renaulté

A McLaren szükségből váltott a Renault erőforrásaira, miután a sport történelmének egyik legnagyobb mélyrepülését mutatták be a Hondával, azonban a Renault erőforrásaival és a csapat átalakításával ismét megindult felfelé a csapat, amelyet kiválóan jelez az, hogy 2020-ban megszerezték a konstruktőri bajnokság 3. helyét.

A McLaren még 2019 szeptemberében jelentette be, hogy a Forma-1 új, 2021-től íródó szakaszában már ismét a Mercedes erőforrásait fogják használni, azonban a koronavírus-járvány miatt a szabályváltozást eltolták 2022-re, az autók befagyasztásával pedig igen kényelmetlen helyzetben találta magát a McLaren.

A wokingiak miatt vezették be a fejlesztési zsetonokat is, amit ők arra használhatnak, hogy a Renault motor köré tervezett autón elvégezhessék a szükséges változtatásokat, de Lando Norris szerint az új erőforrás nem fogja „bonyolultabbá tenni” a dolgokat, hanem segít nekik abban, hogy megtegyék a következő lépést az élmezőny felé.

„Szerintem összességében egy jobb csomagról beszélhetünk” – nyilatkozta Norris az Autosport/Motorsport.com-nak. „Erősebb, és ha már itt tartunk, megbízhatóbb is. Kicsit kompaktabb is, tehát rengeteg pozitívuma van.”

„Én sem tudok mindenről, tehát biztos, hogy vannak negatívumok is, és jó volt a kapcsolatunk a Renault-val, szóval nagyon sima volt az átmenet. Abban azonban biztos vagyok, hogy lesz majd csomó új dolog, és emiatt lehet, bizonyos esetekben nem lesz annyira természetes a munka a mérnökök és a szerelők számára, de ők is próbálnak mindent megérteni.”

„Biztosan lesznek még trükkös kihívások előttünk, de maga a csomag elméletileg sokkal jobb, és hozzájárulhat ahhoz, hogy még közelebb mozdulhatunk az élmezőnyhöz.”

Norris azt is elmondta, hogy először nehezen értette meg a McLaren MCL35-ös autóját, aminek a nagyrésze változatlan marad 2021-ben is, és az MCL35M-ben fog tovább élni, hiába szerzett dobogós helyezést a 2020-as szezon első futamán.

„Nagyon trükkös volt az autónk, és annak ellenére, hogy voltak pozitívumok és negatívumok is, még mindig nagyon sok dolog áll előttünk a 2021-es szezon előtt. Annyiban jó, hogy vannak negatívumaink, hogy azokon dolgozva pozitívumokat hozhatunk létre, ami sokkal gyorsabbá teheti az autót.”

„Nem arról van szó, hogy van egy fantasztikus autónk, ami azért lassú, mert nem tudjuk, mit csináljunk vele. Szerintem pontosan tudjuk, milyen irányba kell haladnunk, egyszerűen nagyon nehéz megtalálni az apróságokat.”

„Szerintem ezért lehetett az, hogy az utóbbi két három évben minden csapat ugyanabba az irányba mozdult el, kivéve talán a Ferrarit. Akármennyi pénzt költhetsz, egyszerűen nem olyan egyszerű a mérnökök számára az, hogy pontosan meghatározzák a legjobb irányt, mivel milliméternyi különbségekről beszélhetünk az alkatrészek között.”